做汽车隔音已经渐渐成为了趋势，不管您的车是好是坏，售价是高是底，对于哪些对声音敏感的车友来说，做全车隔音就是最好的选择，还有就是音响改装必须要做隔音处理，包括门板，尾箱和轮毂位，引擎盖，叶子板，底盘等，这样可以减少共鸣声，同时加强对音响音质。本次在成都美声汽车音响改装店进行大能隔音降噪工程的车辆是三菱翼神!

大能隔音材料：蓝金刚 超级温莎 引擎盖隔热膜 低频王
大能隔音部位：引擎盖 四车门 叶子板 底盘 轮弧 尾箱

引擎盖隔音：大能蓝金刚 引擎盖隔热膜
引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，使用大能蓝金刚和引擎盖隔热膜对引擎盖进行减震、隔热和吸引处理，能同时解决车内发动机噪音大和引擎盖漆面过早老化双重问题。


原车只有一层透明防水薄膜，只能暂时防水、防尘，撕开透明薄膜后就是铁皮框架，没有任何隔音措施。


四车门隔音 大能蓝金刚
四门双层隔音不仅可以大幅度降低风噪的入侵，内外双层隔音使车门形成一个箱体，为喇叭提供了一个良好的发挥环境，使喇叭的音质效果更佳。



车地板隔音最主要的效果还是针对底盘部位传来的噪音，分别是沙石击打底盘的沙沙异响声以及过不平路面、减速带造成的底盘异响。同样的需要在底盘贴上减震板材料，让底盘更厚实，更加一体的感觉。尤其是日系车会更明显！

第一层 大能蓝金刚
大能蓝金刚分条粘贴好,每块都压紧压牢,进行减振,强化钣金处理.



第二层 大能低频王
来自底盘噪音大都为低频噪音，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。大能低频王，独有的声学五层机构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超级克星。

轮板 尾箱隔音 大能蓝金刚 超级温莎
第一层隔音使用蓝金刚，第二层用超级温莎满铺，通过减震来减少震动及共振的噪音，尾箱位置的隔音包含了后轮眉位置的隔音，这样可以有效的降低胎噪，路噪和排气的噪音，而且可以降低低频共振带来的噪音。

效果反馈：
众所周知，一台好隔音效果的车辆，不仅要好的环保材料，也需要细致专业的施工，隔音看似简单，其实暗藏玄机，不是每家店都叫“大能隔音”！隔音的每个流程，每个步骤都需要规范！隔音是一次性投资，隔音做好了，十年八年都无须再去升级！