|
李冰积薪烧石
宜宾是位于川江零公里的城市,古称僰道,岷江从这里汇入川江,古代入口处有一个僰道大滩,对过往船只是一个很大的障碍。滩中礁石巨大、嶙峋,石质异常坚硬,很难穿凿。 秦昭王后期,李冰担任蜀郡太守,在兴修都江堰水利工程的同时,对僰道大滩进行了整治。早在战国中后期,蜀国已出现冶铁业,可制作各种铁器工具,李冰在四川境内的几处治水工程中,也大量使用铁器工具。但对于僰道大滩的坚石,这些铁器起不了根本的作用。李冰博采众长,从民间群众中找到了智慧,用“积薪烧石”的办法治滩。 冬季水枯,露出的礁石很多,是治滩的最佳时期,千百年来的治滩都是这种选择。李冰运来大量的干木柴和枯树枝,厚厚地堆积在裸露的礁石上,点火焚烧。烈火熊熊,礁石在高温下猛烈膨胀,再用醋浸湿高温中的礁石,促使礁石层层裂缝,最后迅速用冷水浇泼,高温中的礁石突然遇冷,骤然收宿而爆裂,石碎脱落。爆裂后的礁石有薄弱的地方,又用铁器打凿、锤击。按这种方法,多次反复进行,终于把露出水面的礁石凿平了,航道便通畅起来。 北宋皇佑三年,秭归知州赵诚整治川江西陵峡中青滩时,也使用了“积薪烧石”的办法,稍有不同的是,这里水更枯,礁石完全裸露,知州大人把木柴堆放在礁石的根部,效果更好。 | |
|
挖石洞燃煤
明嘉靖二十一年以来,川江青滩又多次出现岩崩而断航,前后两次时间长达82年之久。明天启四年,湖广按察使乔拱壁带领归州知州杨奇珍,对青滩进行了较大规模的整治。 虽然唐代我国已发明火药,却没有运用到工程中,用人力凿石的难度可想而知,两位大人治滩仍然采用烧石凿岩的办法。不过这次燃烧的不再是木柴树枝,改用煤炭,体积小、燃时长、火力大,发出的热量更大。前人燃柴是堆在礁石上,这两位大人的方法又进了一步,用人工在礁石上挖一个洞,把煤堆放在洞里燃烧,更集中了热量,再淋醋浇水,礁石立刻胀裂一层,然后逐层这样煅烧,直至成为可用铁锤凿打的块状。这种挖洞燃煤的办法,可以看作是现代钻孔爆破技手术的前身。 青滩多次岩崩,塌体在江内上百万立方米,尽管按察使和归州大人“挖石洞燃煤”的办法比前人进了一步,要根本除去实不可能,这次只是除去黄板石、干鱼石、豆子石、点灯石等主要阻航礁石,仅仅在险滩中开出了一线航道,供船只上下。 180年后,堪称旷世义举的湖北汉阳商人李本忠,自费约18万两白银整治三峡险滩35年,治理大小滩险48处,用的也是“挖石洞燃煤”的凿石办法。 | |
|
掷铁锤击石
嘉陵江为川江一级支流,全长1120公里,注入水量为支流总量的14%。古代嘉陵水道是巴蜀通往中原的主要通道,封建官吏在重庆朝天门恭迎的圣旨,就是从嘉陵江泛舟而来的。嘉陵江还是关中与巴蜀地区经济联系的一条纽带。 嘉陵江的险滩也很多,滩碛相望,从四川广元至重庆朝天门汇入川江的740公里河段中,有各种险滩345处,平均2.14公里就有一个。广元北90公里处的嘉陵江有个九井滩,滩中有名为蛤蟆、青牛、青塠的三大巨礁,伏在水中危及过往船只。 宋淳熙年间,利川路提刑张蒙决定除去这三大巨礁,他设计了一种的简单机械,请人制作了出来。顺带说明,宋朝的路为一级行政区划,相当于省,宋咸平四年分西川路为利川路、益州路,利川路都督府设在广元市;提刑官在大家的印象中是主管司法、刑狱和监察的官吏,其实还兼管农业和桑蚕业,古代机构设置没有现在细,河道整治也划归农桑。 张蒙这种机械用三根铁杆搭成脚架,置放在礁石上,杆顶悬吊一只大铁锤,外形像一只大桔子,重750公斤,用铁索连接着,铁索的另一头由几个人力操纵,听到口令后,操纵的人一起松手,铁锤猛然下落,朝礁石砸去,再拉起铁锤,又松手放砸下去,一次次地直到把礁石破、击碎。张蒙没把铁锤做成球形而是桔形,因为砸在礁石上的接触面大些,回弹小,不易滚动。就这样,用现在看来十分的笨拙方法,除去了九井滩中的蛤蟆、青牛、青塠三块巨礁,我们不得不佩服古人的辛劳。 | |
|
有趣的事,也没人读??题目太实了??
| |
|
很少坐船,所以对于这些历史不太熟悉,不过古代的历史条件不同,那个时候乘船就像我们现在打飞的一样正常,因此,这些历史信息依然十分重要~
| |
|
陶老师继续
让我们一起学习 多了解点这方面的知识。 | |