1月5日上午，为推进商杭高铁阜阳段线路可行性研究工作，铁道第三勘察设计院集团有限公司设计人员来阜调研，就商杭高铁 阜阳段线路及站址选择征求意见。市城乡规划局局长、党组书记李佑斌，领导班子成员、各科室及各规划分局负责人参加征求意见座谈会。据介绍，商杭高铁于2013年10月10日经国家发改委批准立项，该铁路北接已建的郑州-西安和在建的郑州-徐州客运专线，东连已开通运营的南京-杭州客运专线，项目途经我省亳州、 阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江省湖州，终至杭州，全长770公里，项目估算投资842.5亿元，为快速客运专线。其中安徽省境内约604公里，估算投资653亿元，是我省迄今单体投资规模最大的项目。商杭高铁在阜阳境内将经过太和、阜阳、颍上三地，在阜阳境内线路大部分采用以桥代路的方式，即主线路以高架桥形式线路的全封闭，这样既方便沿线群众、车辆通行，又可确保高速列车运行安全。在 阜阳设站的选址方面，本次预可研本别就沿现阜阳火车站设站和沿阜阳机场附近设站提出不同设计方案。会上，铁三院设计人员介绍了商杭高铁商丘至阜阳段预可行性研究线路方案。市规划局相关参会人员分别从高铁站对城市发展方向、道路系统衔接、重大项目建设等的影响方面发表了意见。经过讨论，大家一致建议在 阜阳机场西侧设立高铁站，将高速铁路车站与普通铁路车站分别布局于城市发展的新旧中心位置，有利于避免乘车人流穿越市区，可有效疏解旧城区交通压力，带动新城发展。铁三院设计人员表示，将充分吸收、研究此次调研意见，进一步修改完善线路方案。
商杭高铁经遇安徽省太和县境内，商杭高铁阜阳段由中铁二十四局承建。预计2017年10底商杭高铁全线贯通，2018年通车，并且与北京线贯通，商丘与北京贯通时间大约为2018年底，至此将会彻底缓解[浙皖冀三省]铁路客货流所带来的压力，及更好的带动东部地区经济的快速发展和中部崛起战略的有效实施。