历时5年建设工期，斥资13.5亿元的江阴港铁路支线将于8月20日进行试通车，9月1日正式通车。得益于铁路运输，江阴港将拓展江西等内陆货运市场，届时有望实现货物进出口量30%的递增。
　　江阴支线于2009年4月开始动建，正线长度19.2千米，全线为电气化货运铁路，从福厦铁路线上的渔溪站分岔，跨越江阴西港至江阴岛，越过新江（新厝到江阴）公路后，在距江阴港口2公里左右设港湾站，再沿江阴岛海堤内侧前行至江阴港码头附近的终点站。