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2011年11月16日，甘肃省庆阳市正宁县21人死亡、43人受伤“校车”事故发生后，举国震惊，本人如许多学生家长一样无比悲戚。有关部门、有关领导也一下紧张起来。11月23日，国务院安全生产委员会办公室通报了这起校车安全事故，要求全面开展中小学和幼儿园校车安全隐患大排查。12月11日，国务院法制办公室发布《校车安全条例》。12月24日，一名中央重量级领导人表示：全国中小学配备校车需花费4600亿元。据说，她讲的数据是教育部按照义务教育1.5亿名在校生的规模计算，全国所有中小学生都配备上校车，则需要150万辆校车，加上维护费用测算的。
我无法查证接送榆林子小博士幼儿园的号牌为甘MA4975的车辆是否是校车。根据常规对产权的理解，“校车”自然应该是学校所有或租入管理的车辆，专门用于接送老师和学生。但据我所知，自从交通市场化以后，学生都是挤公共汽车上学的。不要说正宁县，就是本人所在的重庆所辖的一个区域性中心大城市，这样的校车也是极少极少的。如果有，也是主要为接送老师而购买，专门用于接送学生就有点奢望了。看小博士幼儿园的名头，可能是一所贵族学校吧。 | |
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再说4600亿费用问题，就算有1.5亿中小学生，配备150万辆，每100个学生一辆也还是不够。按照教育部的逻辑，至少应该配备300万辆。
这年头，国家大把撒钱绝非个案。假如头脑发热真配“校车”，那真是国家之不幸、人民之不幸。 先谈停车场的问题，假定一所3000人的学校，每到放学、放假时，学校门口就会停留30－60辆的所谓校车。那样，可能中国所有的中小学都要重新考虑新修一个足球场大小的停车场。 再谈接送学生的技手术问题。假定甲生在A村，乙生在B村，丙生在C村……如何都把他们安全送到家。更不要说生源来自不同县的省市学校、不同乡镇的县级城市学校。 再谈驾驶员的报酬和管理问题。以重庆地区为例，中学生普遍住校，假定一个月放一次归宿假，其余不放假的29天校车怎么安排？？一个学校总不可能叫几十个驾驶员天天坐在一起“斗地主”吧？？一个月出一天车的驾驶员报酬怎么支付？？ 综上所述，校车问题是一个无法解决的伪命题。不论甘MA4975是否是校车，其出事还是道路交通安全问题，应该加大对车辆违法严重超载、非法擅自改装和执法不力的查处力度，与校车无关。 | |
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2014年7月10日下午，湖南幼儿园校车翻入水库致11死。我再把2011年的贴子翻出来自己顶一下。
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楼主