在动车和高铁的时代，细心观察，列车是清一色的“和谐号”，如今，这种“和谐”将被打破。近两日，列车冠名热潮袭来。一则“和谐号”变“联通号”的帖子，引起网络热议。以前运行的高铁、动车都是清一色的“和谐号”，曾经一统动车江湖的“和谐号”，如今将逐渐被其他称号取代。
　　多年过去，此次动车冠名广告出江湖，铁路部门内部人士认为，这是铁路经营的一种回归，“列车”将再次朝着市场化的方向行驶。
　　无独有偶，近日，列车冠名的热潮不断来“袭”。7月1日,中国银行山西省分行独家冠名的“中国银行号”动车组，在太原火车南站成功首发。同一天，重庆至武汉的专线动车正式开通以“奉节号”冠名的动车。7月10日，兰州铁路局正式开行兰州开往敦煌的Y667/668次“敦煌号”品牌旅游列车。7月11日，由齐鲁晚报冠名的济南-烟台K8293次“齐鲁晚报”号列车，从济南火车站正式发出。
　　据了解，目前全国各铁路局陆续都有企业冠名动车组列车。如北京铁路局的“大好河山张家口号”、“衡水号”、“西柏坡号”、“正定号”等4趟带有政府名号的旅游品牌列车，沈阳铁路局的铁西新区号、成都铁路局的丰都号等。
　　对于列车冠名，近日热潮再起。一些人士认为，此举是铁路试水列车冠名的开始。近几年，也时而有列车冠名的情况出现。例如，2010年，北京往返南通的Z51/52次软卧列车，冠名为“南通开发区”号；2012年，四川安岳县宣布将K1363／4次列车命名为“中国柠檬之都号”。
　　“动车和高铁的冠名权，以前是集中在原铁道部管理。”铁路内部人士说，此次高铁和动车冠名权交给了地方铁路局。
　　该人士指出，“列车冠名权放开其实不能算铁路向市场化改革又迈进一步。因为列车冠名并不是新东西，这只能说是回归。”