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驳斥“连云港市只有做强做大新浦才是正道”的谬论
新浦人最近的论调是“连云港市只有做强做大新浦才是正道”。那我们就来说说这句话的几个谬论方面。 首先，新浦一直在做大做强，但是连云港却越来越落后。作为中心城区，新浦自从取代海州的位置以来，70多年来一直是连云港市的中心，其中新中国成立前，总体上是一种符合经济发展趋势的态势，也就是海州港被淤积，大浦港开港的需要，新浦成为地区的中心，关键是成为大浦港的后方支撑点，所谓“港城一体”，这是正确的发展道路。但是很快大浦港就淤积了，老窑港（连云港）开港了，按照新浦取代海州的发展模式，连云港取代新浦也是一种符合经济发展要求的体现，为此国民政府顺应时代发展的要求，成立了连云市，当时江苏省境内为数不多的、由行政院直批的省辖市，但是由于抗日战争的爆发和随后的三年内战，连云市的发展进程被迫中断。新中国成立后，这批不懂经济发展的军人（好多人自豪自己是大老粗）当权后，瞎指挥，不仅行政区划数年多变，而且政治运动接连不断，又加上山东人的打压，尤其是连云港人自己的无能，所以，到改革开放前，连云港这个陇海兰新线的最佳出海口落后的一塌糊涂。这个时候，新浦利用几十年的发展日期，做大做强了，成为海赣沭灌地区的中心。其后，随着改革开放的不断发展，新浦作为连云港市的中心，也越来越做大做强了。既然新浦70多年一直在做大做强，缘何“只有”只说，“只有”是选择的意思，就是在新浦和连云之间，“只有选择新浦才对”的意思，而新浦一直是连云港市的中心，一直在做大做强，何时不是连云港市的中心而得不到做大做强了？因此，这是一种谬论。 | |
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别二五八万一样行不行，只有的意思查清楚了先
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马先生，驳斥你缪论的贴子你老又无视了
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我刚看到，就三言两语就降服你了。
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能说出一个道理不？符合经济发展规率的道理，你一个也讲不出。
类似于新浦吸血，空壳这种无稽之谈，你一点也不脸红 | |
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这个帖子本身就是一个道理，后面的道理等会说。
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其次，新浦一直在做大做强，为何连云港却越来越落后呢？前面说的是新浦一直在做大做强，而连云港却越来越落后的事实，现在，来谈谈原因。这里的原因很多，我们不可能一一穷尽。我以为，第一个原因是港城分离的危害，世界上港口城市的共同发展道路就是港城一体，城市作为港口的支撑，港口作为城市发展的龙头，相互促进，共同发展，这在港口城市的发展过程中尤其重要，其中的基本道理就是城市基础设施能够给港口和城市公用，从来节约资金，这是非常关键的因素，直到现在21世纪的发达时代了，我们连云港仍然面临着建设资金短缺的严重问题，人家集中式的城市，如徐州、盐城、宿迁等，有一分钱放在中心城区，而我们呢，有一分钱就要掰开来给东西城区所用。后来一些河口港发展成深水大港，港城开始分离，但是城市已经发育和强大起来了，能够支撑港口的发展。而我们一开始就是港城分离，相互制约，新海城区一直就是小县城（与苏南比），港口城区一直就是小渔村，始终发育不起来。
第二点，是发展道路的选择错误。改革开放前的计划经济时代，全国都一样，就不提了。改革开放后，把沿海首批开放城市搞砸了，原因还是很多，但是离城开发是失败的重要原因，市开发区远离新海中心城区，开发区失去了城市化的支撑，自身的经济实力也难以建设叫好的基础设施，而主城区的较好的基础设施有用不上，造成了优质发展资源的严重浪费。此外，大搞旅游兴市，严重制约了工业化的发展，而工业化的落后，则是苏北，尤其是连云港落后的根本原因。乡镇企业大兴的时候，新浦区周边的乡镇居然没有一个能搞出像样的乡镇企业，就在工业化严重落后的时候，集中全市资金建设起来的新浦居然搞了退二进三，导致工业几乎全军覆没。进入21世界海洋时代，连云港已然将港口城区作为次中心区，港口城市成了小渔村，临港工业几乎为零，中心城区新浦又是商贸业占经济总量70%的畸形的产业空壳城市，而盐城带上中心区则是一座国内闻名的汽车城，徐州、淮安等城市的中心区也曾经是工业重镇，后来才逐步迁入开发区，但是人家的开发区是依城开发，城工一体！就在连云港大力发展临港工业的时候，企业老总对我们的要求只有一个：“我们要城市”，也就是给他们城市基础设施的支撑！资金都集中在你新浦，30-40公里的距离，你新浦根本没有实力去辐射沿海产业园区，连云港的人力、物力、财力和精力越是集中在你新浦，沿海产业园区就越本不到城市基础设施的支撑，连云港就越落后！ 第三点，是新浦的经济实力不足，辐射不到港口城区和产业园区。不要说你新浦，就是天津，也不得不将滨海新区上升为城市的双核之一，也就是说，滨海新区今后与天津老城区一样的城市的中心区，将得到建设资金的支持，要强调的是天津老城的那样实力，是新浦的N倍吧？我们退一步说，如果我们的新浦能有天津老城一半对一半的实力，也能腾出资金用于港口城区的基础设设施建设了。那我们以实例来说说新浦的辐射力到底有多远，我早就指出过，海州距离新浦5公里远，却长期带不动海州的发展，海州没有办法只能沿着新建路向新浦靠拢，以期最大化的得到新浦的辐射。沈圩老街区、解放路一带，与海连路只有1-2公里远吧，沈圩街那个破败样子，说它是都市里的乡村，总有点对不起乡村，一般的乡村也比它好一些吧？解放路老街辐射到了吗？再看10公里远的猴嘴，你说你新浦有实力，怎么猴嘴老街破被的一塌糊涂啊，这些年要不是交给市开发区代管，指望新浦去辐射猴嘴大发展？猴嘴人民最有发言权了。我们从事实中得出的结论是，由于新浦畸形的产业结构，其辐射力达不到5公里远！还怎么去带动30公里的港口城区和40公里远的徐圩新区发展啊？有人说，用B如题和徐新公路，我们看北京，全国的交通中心，公路、铁路、航空等通向全国的立体交通网，是从其周边地区通过，然而环京津贫困带的出现，给了这种用交通带动周边发展的谬论以响亮的耳光！城市支撑产业园区是全方位的政治经济文化因素，而不仅仅是交通一个方面，片面夸大了交通的作用，南京作为江苏乃至华东地区的交通中心，其经济发展却位居苏锡之后。 | |
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从一开始就走错路了，规划错了，一开始就应该重点开发海滨，发展连云区，这才符合城市发展的规律，连云港才能长足发展，这也是连云港至今发展不起来的一个原因吧。
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