为贯彻落实好《全市加快推进新型城市化工作会议》精神，该局结合交通实际，在加快推进新型城市化建设过程中，主要抓好两方面工作。 围绕畅通工程，加快基础设施建设 按照建成以肇庆市区为中心，以“三纵四横”高速公路为主骨架，“五纵五横”干线公路为骨干，三、四级公路为基础，规模适当，层次分明，布局合理，城乡一体，功能协调，与周边区域路网及其它运输方式衔接紧密的现代化公路网络目标，加快构建肇庆“内环”、“外环”高速公路网，打造珠三角连接东盟的重要城市。其中肇庆市与佛山等珠三角核心区对接公路将由目前的6条线路20条车道增加到18条线路90条车道。通过便捷的公路交通连接，肇庆东南片区融入珠三角“1小时生活圈”，与广州机场、广州港、深圳港等区域核心交通枢纽便捷衔接，肇庆外围山区各县（市、区）行政中心到达肇庆市区不超过1.5小时。 一是加快高速公路建设。重点加快二广高速怀集至连州段（含怀集至岗坪支线）、珠外环高速江肇段、肇花段、广佛肇高速公路、怀阳高速公路肇庆段等项目的建设，加快推进汕湛高速、汕昆高速肇庆段等项目早日动工。 二是加快铁路建设步伐，建成连通广佛的城际轨道交通干线。积极推进区域内铁路、轨道运输发展，加快建成广肇城际轨道、南广铁路、贵广铁路，争取柳州至肇庆铁路、肇顺南城际轻轨及广茂铁路复线扩能改造早日启动，基本形成肇庆市对外的铁路快速运输大通道。 三是抓好国省道及干线公路与邻市对接。主要加快国道324线高要南岸至云城腰古段、省道362线高要金利与高明交界段、省道273线高要活道至高明交界段、鼎湖凤凰至三水青岐等路网对接项目的建设。 四是加强区域内主干线公路的升级改造。优化主干线路网结构，加强干线公路与高速公路的有效衔接，逐年升级改造肇庆区域内各县（市、区）行政中心与重要乡镇及重要港口间的便捷连接的国、省、县道，新建一部分路网线通道，并加强公路与旅游景区道路的衔接，使各旅游景区之间便捷连通。 五是继续推进农村公路路面硬化建设。把农村公路“断头路”、“瓶颈路”等进行集中的规划性整治建设，全面提升辖区内的公路密度。加快县通县公路的升级改造，提升次干线路网的畅通水平和道路等级。 围绕惠民工程，打造交通无缝对接 一是完善城市公共交通服务体系。按照东扩南连城市发展要求，加快编制完成《肇庆市区公交线网规划》及《肇庆市中心区域出租汽车发展规划》，完善城市公交线路布局，合理发展出租汽车，更好地方便市民出行，减缓城市交通压力。 二是积极推进农村公共交通服务均等化工作。按照省3个100%（即乡镇100%有客运站、村100%有候车亭、村100%通客运班车）要求，加快完善乡镇客运站、候车亭设施及农村公路安全设施，进一步优化和深化农村客运线路，完善城乡公共交通运输网络，实现农村客运与中长途班车和城市公交的无缝对接，促进城乡一体化进程。 三是加快站场建设，形成布局合理的客货运站场运输体系。积极配合南广铁路、贵广铁路、广肇城际轻轨的建成通车，调整完善相关站场功能，服务铁路、城际轨道交通的旅客集散，完善客货运主枢纽建设，形成与城市“组团式”发展相适应的、布局全面的客货运站场运输体系。重点加快肇庆大冲枢纽客运总站、肇庆东站枢纽客运站、端州城区物流中心、新港物流园区的规划建设。 为确保在加快推进新型城市化建设过程中，发挥好交通先官作用，该局成立了由主要领导挂帅的工作专责小组，落实责任单位责任人，形成了一把手亲自抓、负总责，分管领导各负其责，各部门具体抓落实的工作机制。并结合任务目标，召开专题会议，明确每一阶段的工作重点。同时，加强与省市有关部门的沟通协调，加快规划建设项目的批复实施，并积极向上级交通主管部门请示汇报，申请专项补助资金，加快项目建设。