“今天只是试跑，正式运行大概是在今年的12月份。”成绵乐客专公司副总经理俞平表示。今天上午，成绵乐客运专线试跑，四川资讯网笔者从德阳站出发，体验了一番时速200公里的动车。
　　据了解，该条客运专线北起江油，途径绵阳、德阳、成都、眉山、峨眉，南至乐山，两个小时内可穿越10个城市。全线以成都为中心，江油、乐山发出的列车均以新成都东站为终点站。线路等级为双线客运专线，全长310多公里，共21个车站，设计最高时速250公里。
　　一条线串起美食美景名副其实的“串串香”
　　晚上，当德阳市民完成刷牙、洗脸、洗脚时，从德阳上车的乘客估计就已经到了绵阳。今天上午，四川资讯网笔者体验一把成绵乐客专的便捷。11点03分，从德阳站出发，只用了18分钟就到达绵阳，而乘火车或者高速驾车，却需要40分钟左右。同样，从德阳到成都也只要18分钟。
　　据介绍，成绵乐客运专线带来的便捷，形成了以成都为中心的“1小时交通圈”，实现了“生活同城化”，“成都工作、周边城市住家、1小时上下班”工作和生活模式在沿线城乡成为可能。更是吃货和爱好旅游的人们必备路线。
　　江油太白故里、广汉三星堆、乐山大佛、峨眉山等名胜古迹以及江油肥肠、乐山烧烤、峨眉豆腐脑、眉山东坡肘子等名小吃被成绵乐客运专线串联起来，不仅有好吃的，还有好看的，成为名副其实的“串串香”。
　　德阳结束无动车时代
　　成绵乐客运专线开通，对德阳市民来说也是一个非常好的消息，结束了德阳无动车时代，让市民有更多更方便的出行选择。
　　“看到别的城市都有动车，我们德阳却没有，心里总不是滋味。”德阳市民张先生得知成绵乐客运专线开通后，德阳到成都只需18分钟就能到达，心里高兴不已。他向四川资讯网算了一笔账。“走高速，来回过路费和油费需要150多元，时间还要花1个小时左右，而坐动车只需18分钟，车费会比现在火车费用高一些，根据动车票价，估计不会超过30元，两者比较，客运专线肯定划算。”
　　虽然成绵乐客运专线具体的时刻表还未出来，但是德阳市民显然已经非常的期待。“估计以后在成都也能玩到天黑，然后上车一眨眼的功夫就回德阳了。”市民李女士表示，成绵乐客运专线开通形成以成都为中心的“1小时交通圈”，以后会有更多的人涌入成都，到成都游玩，消费。“那时，德阳人可能会感到成都也是他们平常生活的城市。”本文转自铁道学校