俄新网
卢甘斯克“人民州长”瓦连里·博洛托夫表示，“卢甘斯克人民共和国”领导请求向地区派遣维和人员并在该州设立禁飞区
| 转发| 收藏| 评论
6月3日 22:58 来自微博 weibo.com
俄罗斯之声
俄副外长：俄不会向安理会提交在乌东部设禁飞区建议 俄新网报道，俄外交部副部长加季洛夫向俄新社表示，俄罗斯不会向联合国安理会提交有关在乌东部设立禁飞区的建议，因为俄方认为这不会获得西方伙伴支持。 全文:  
| 转发| 收藏| 评论
6月4日 17:27 来自微博 weibo.com
调查人员将严查乌克兰禁飞区高度设定
华尔街日报中文网2014年7月18日 09:40
马来西亚航空公司MH17航班坠毁事故的调查人员将就乌克兰官员本周将该国东部冲突地区禁飞高度定在32,000英尺的决定展开详细调查。许多地对空导弹的飞行高度可以轻松突破40,000英尺。
有官员称，MH17航班失事前在禁飞区上方飞行，高度约33,000英尺。客机坠毁后，乌克兰官员将禁飞区扩大至该地区的全部领空。
调查人员将询问乌克兰官员他们之前是如何认定这一风险是可以接受的。曾担任坠机事故调查及安全官员的航空安全顾问考克斯称，乌克兰官员此前应当进行正规的风险评估。
不过考克斯称，政府相信32,000英尺禁飞高度足够安全也是可以理解的。
他说，以前从来没有地对空导弹在这种高度上击落飞机。他表示，威胁通常来自于叛乱分子的肩扛式导弹，这种导弹的典型射击高度不超过15,000英尺。
7月1日，乌克兰建议飞行员在飞越该地区时的飞行高度不低于26,000英尺。周一，乌克兰称，一枚俄罗斯导弹击落了飞行在21,000英尺高空的一架乌克兰军用运输机，政府将禁飞高度提高至32,000英尺。
美国和欧洲的航空官员表示，他们不知道乌克兰作出禁飞高度决定的原因。他们称，每个国家都可以根据自身需要发出这样的通知，而无需说明理由。
一些观察人士推断，乌克兰设立禁飞区是为了给政府和军用飞机清出飞行空域，他们仍允许商业飞机在更高的高度上飞行。
航班追踪公司FlightAware.com业务副总裁迪尤尔称，首先，封锁所有航班是一件很麻烦的事情；其次，一个国家会对飞跃本国领空的航班收取过境费，乌克兰未必想放弃这块收入。
欧洲航空安全组织周四称，通常情况下，约有300个航班在乌克兰禁飞区的上方飞过。
航空安全顾问考克斯称，MH17航班当时的飞行高度只比禁飞区上限高度高出1,000英尺，但马航不应为此受到指责。他表示，如果飞机在禁飞区的上方飞行，就应该是安全的；禁飞区的高度中已经包含了安全边际。
FlightAware称，该公司研究了八架航班飞经这一区域的航班，这些航班的飞行高度在31,000英尺-40,000英尺不等。FlightAware表示，新加坡航空351航班周四从白俄罗斯起飞，进入乌克兰境内时的飞行高度约为31,000英尺，但当该航班的位置在阿富汗境内再次被追踪到时，其飞行高度为35,000英尺；印度航空121航班周三曾飞经乌克兰西部，当时的飞行高度为40,000英尺。
MH17从阿姆斯特丹至吉隆坡航班为每日一班。周四似乎是本月以来该航班首次选择从乌克兰东部禁飞区上方飞过。FlightAware称，在之前的16天里，MH17航班都是选择从禁飞区南面飞过。目前尚不清楚马航17航班周四为何选择更偏北的飞行路线并进入了这一飞行区域。lz，你歇歇吧~