近日，广东省阳江海洋渔业局副局长谭某某公车私用探孕中情妇画面在各大网络流传，再一次成功地吸引了网民的眼球，消费着中央在从严从实管理干部中赢得信任，小部分干部的违规违纪，再一次将整个干部群体推离群众。先不从道德上批判此副局长包养情妇一事，因事件正在调查过程中，是不是情妇有待证实，但“公车私用”却是铁板订钉子，说不脱的。
为什么在中央三令五申，出台各种条例规范公务行为的高压之下，“公车私用”还是令行不止呢？我认为产生的根源主要有两个方面原因：一是干部对管理型政府向服务型政府转变的认识不到位，将自己视为领导者还未俯下身子当服务员，将政府的东西当成自己的东西用。二是内部监控机制不完善。车辆公务使用登记、下班入库封存，最基本的公车管理方式，下班后公车的去向有没有实时监控，单位内究竟是疏于管理还是放纵不管，应该及时地予以查实，好的制度只有严格监督才能落实到实处。
怎么才能真正做到公车私用令行禁止？首先要强化干部的思想认识，要干部从思想上根除公车私用的想法，彻底划分“公”与“私”的界线。二是要加大惩处力度，对公车私用的个人要追究责任，对单位及其管理者，也应有相应的责任追究，让自控与他控相互作用，严防公车私用。三是要及时地对外公布处理的结果，既震慑使用者与管理者，同时也可以向公众表达政府的诚意，重建公众对政府的信任。四是要加快推进公车改革的进程，尽快地将一般性公务用车推行市场化管理，彻底根除公车私用的土壤。
改革之路是漫长的，任何事情都不可能一蹙而就，只有在实施的过程中逐步规范，先从源头上防范控制，再加大监督和惩罚力度，两者同时着力，坏的行为、作风终究会无立足之地。