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又过了一日,仍然没有抓到周克华,我估计他已经逃出包围圈了,至少现在希望渺茫了。我仔细看了一下他在长沙作案的地点,推测他应该都是扒货运火车进城和出城的,所以我们现在的陆路包围已经对他没有任何威胁,他应该已经逃出很远了。
我们来看看他在长沙作案的地点,首先是南郊公园,这里距离京广线非常近,不远处的十字路口就有京广线的桥梁,桥梁的两侧都可能进入铁路。其次是芙蓉南路农业银行,这里其实距离铁路更近,只有几百米的距离,浦沅立交桥是个很复杂的桥梁,最下面就是京广线,两侧都可以进入铁路。再后面就是树木岭,这里同样距离京广线很近,只有几百米的距离,最后是黑犁路,作案具体位置不知道,但是黑梨路的尽头也是京广线。再从重庆这次打死铁警来看,更是可以推测出,他其实并非住在城市里,很可能其实住在很远的地方,再扒上货运火车,来到城市里来作案的,作案以后,迅速来到铁路沿线躲藏,爬上货运火车,远走高飞了。 不知道南京那次是不是也距离火车线路很近,网友可以补充一下。 城市都布满了摄像头,我们很少找到他的录像,其实应该就是他并没有走寻常路,不是走公路进来和出去的,他爬山火车,我们根本无法找到他的身影,就算铁路上有摄像头,火车行进非常快,也无法拍清楚,我们的录像格式顶多是每秒五十个画面,他能留下一帧模糊的画面就算不错了。我们平常拍运动的画面,要用千分之一以上的快门速度,而录像是五十分之一秒的速度,所以铁路无法捕捉到他的画面。白天是货运火车的天下,京广线非常繁忙,几分钟就有一趟,速度不算快,但是如果一个熟练的人,应该扒车非常容易,而且易上易下,现在几乎没有人会太关注火车的,所以,其实是悄无声息的。在城里,要出城,道路堵塞,红绿灯,录像几乎都成了逃跑的障碍,但是火车不一样,红灯几乎可以忽略不计,军警根本无法靠近火车,更不要说火车停车检查了,货运火车的藏身之地,非常容易找到,而且一小时以后,很可能已经是百公里以外了,要是在沿途下车,换上别的车,更是天南海北了。躲在火车箱里面,换衣易装,非常的方便,把不要的衣物袋子什么的,在过桥的时候丢入河流中,毁灭相关物证,轻松而又不留痕迹。 每次出事,我们相关人员反应过来,再封路,其实他早已经逃出了包围圈,而且事后去找录像,也根本不可能找到他进出城市的录像。 | |
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我也感觉是,太依赖定位和监控对付饭侦查能力强地周不行的
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会火吗?前十没问题吧?
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这次肯定逃不了啦,闹得太大,就像当年的张军,不过估计他应该在包围圈之外
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早报笔者调查,周克华下车后,沿一条小路走上铁路,从而离开重庆市区,其整个逃离市区的路程只有1公里左右。
四条逃亡路: 嫌犯挑选了最慢的一条 到达新桥加气站后,摆在周克华面前的路有大致有四条: 第一条,继续沿新桥正街行进,与之相连的是国道319线;第二条,倒回凤中路,沿马滩岩正街离开;第三条,顺着一条小路踏上铁路,在新桥正街附近,有两条铁路交会,当地居民说,其中一条是襄渝线,另一条不知名字,但两条线以货运为主,客运班次很少;第四条,沿一条公路乘车进入新桥附近的工业园区,这里人口密集,房屋众多。 周克华最终选择了最慢的逃亡路线——沿铁路步行,导致铁路民警朱彦超不幸遇难。 朱彦超与周克华相遇的地方是在沙坪坝区覃家岗镇一个叫窝凼的地方。据案发地附近一工厂员工回忆,最近,有人在铁路附近的隧道盗窃信息处理器。当天,身着便装的朱彦超正和他的3个同事在此办案。在朱彦超的同事们离开后,周克华到了。 目击者称,周克华在铁路线上奔走,引起朱彦超的注意,朱上前盘查,不幸遇难。早报笔者了解到,朱彦超今年29岁,已婚但无子女,目前朱的遗体已被送往沙坪坝区石桥铺殡仪馆 | |
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有道理。南京那次是在和燕路附近作案的,确实比较靠近铁路线,而且是刚出南京站不远。货运车经过南京站一定会减速通过,刚离开南京站速度还没提上去,扒车完全可能。
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现在铁路线基本都是自动化,人员非常少,货车经常在荒郊野岭的地方停靠,就是货运站,也是小站,非常容易隐蔽,到了晚上,更不用说了。想要下车换乘,几乎有无数的可能。再弄点煤炭涂在脸上,没人能认出他的真实面目。日行千里并非难事。那什么山之类的,我估计可能性很小,何况从公布的资讯来看,根本没有证据说他躲哪里
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@owekoker07298 20120812 09:13:55 不可能的,现在城市摄像头很多,公交车上都有,何况通缉令贴满城市的各个角落,他要吃喝拉撒,很容易留下痕迹。而从目前来看,几年来,我们几乎不知道他住哪里,在哪里吃,在哪里购买衣物鞋子之类的。他怎么进城的,又怎么出城的。查不到,他怎么从长沙到了南京,到了重庆,坐列车?汽车?自己开车?这些完全查找不到他的路径,我认为,只有货运列车可以没有痕迹,却实现他进出的自由。
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南京是作案地点,离铁路线更近。从他案发逃跑的路线分析,应该是从小市边上出去的,那一带有很大的盲点,大桥上来往的火车更多。当初大家到处在找录像分析,其实他已经扒上火车远走高飞了。
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