快、广、新、优——四个字，是草原铁路在2014年送给内蒙古自治区各民族群众最美的感受。
　　这一年，集包线提速改造工程联调联试完成，2400万蒙、汉、回等民族百姓期盼已久的动车，于2015年1月8日正式开行。
　　这一年，作为硬件改造中的关键一役——呼和浩特站站房改造克服重重困难，保质保量完成，与之前完成改造的集宁南站、包头站一道，以新容颜服务草原人民。
　　这一年，呼和浩特铁路局与包头市联手改善铁路沿线生态环境的绿色长廊工程，“绘就”铁路沿线亮丽的风景线。
　　这一年，“孙奇精神”犹如马莲花，沿着线路的经纬开遍草原，一个又一个服务品牌、服务明星，让越来越多的人感受到醉人的芬芳。
　　呼和浩特局在“科学构建客运网络、丰富充实客运内涵、升级改造客运设施、升华优化客运服务”理念下精心播种，收获累累硕果：
　　如今，“铁路”成为内蒙古最热的字眼，内蒙古自治区党政主要领导曾多次参观呼和浩特动车运用所，寄予“务必牢牢抓住国家加快中西部基础设施建设的大好机遇，路地合力加快推进铁路项目，造福草原人民”的厚望；铁路客运产品不断优化和提升，给旅客更多选择，内蒙古中西部地区乘坐火车人均出行率达到2人次/年，高于全国铁路人均出行率近30%。
　　如今，“客运”成为呼和浩特局增运增收的“新增长极”，2014年发送旅客2690万人，同比增长10.7%，客运收入230690万元，同比增长14.2%，客运总量及收入增幅均位居全国铁路系统前列。
　　今天，内蒙古大草原这片马背民族曾经的栖息之地，以自身的快速发展证实：铁路，是草原人民出行的幸福路。
　　客运网络更快、更密、更丰富：全天候、公交化开行动车15对，让“1小时经济生活圈”成为现实；加快呼张客专建设进度，让进出草原的速度更快；开行从呼和浩特至全国26个直辖市和省会城市的直达客车，让百姓出行有更多选择；创新推出“带着汽车坐火车”的“驮背”运输方式，以不断丰富的铁路客运产品，强力拉动内蒙古旅游文化发展。