今天看到一则资讯，说的是京张城际铁路年底即将通车运行。
　　对于京张铁路，我还是有点印象，记得曾经在小学课本学过一篇课文，介绍了我国著名的工程师詹天佑带领我国第一代铁路人不畏艰难修建铁路，终于修建成了我国首条不使用外国资金和人员，由我国自行设计，投入营运的铁路，当时修建的铁路就是京张铁路。而这条新修的京张城际铁路，从北京北站，经沙城、下花园、宣化直至河北省张家口市，主要设北京北、清华园、清河、昌平西、八达岭西、延庆、东花园南、沙城、下花园北、宣化北、张家口南这些客运站，从设站情况来看，京张城际铁路主要是服务于北京市和河北张家口市。不过京张城际铁路将来可与规划中的张家口至大同的客运专线接驳，也是将来北京到呼和浩特客运专线的一部分。可以说是一条非常重要的城际铁路。毫无疑问，等到这条城际铁路修成以后，张家口到北京只需要一小时。由此张家口也迈入了“首都一小时都市圈”。沧海桑田，在经历了百年风雨后，一条新的京张铁路线即将通车。这是一条最先进的城际铁路。毫无疑问，到年底将有新旧两条铁路线在同样的方向运行，同时也见证了我国铁路的百年的发展。而如今，我国的铁路历经百年风雨，用短短十几年时间走过了西方几十年的路程，发展速度将越来越使外国侧目，百姓的出行将愈发的便捷。