随着首批3列CRH380A高速动车组抵达福州南动车所，福建迎来时速380公里的高铁“陆地航班”。到6月份，福州动车段配属的CRH380A高速动车组将达到17组，届时将初步形成高铁动车组检修能力，正式迈入高铁动车组检修时代。

　　南昌铁路局福州动车段各职能部门提前做好准备工作，检修作业指导书、作业流程等均已制定，还抽调11人成立CRH380A检修工班，结合动车组春季整修工作对CRH380A车组进行52种一、二级整修作业。

　　据了解，CRH380A高速动车组定员556人，整列全长203米，采用6动2拖方式运行，动力集中在2-7号车厢。运营时速350公里，最高设计运营时速380公里，最高试验运营速度为486km/h。　　CRH380A高速动车组运营时速350公里，最高设计运营时速380公里，最高试验运营速度为486km/h。孙文龙 摄　　在司机室后方新增VIP商务车厢两个，共10个座位，每个座位配备多媒体影音设备，均为包裹式全电动座椅，座椅可设置为坐、半躺、全躺三个姿势。 孙文龙 摄　　CRH380A高速动车组高速动车组定员556人，整列全长203米，采用6动2拖方式运行，动力集中在2-7号车厢。孙文龙 摄孙文龙 摄　　车内大量采用安全、人性化的智能设计。车厢每一组座椅底部都设一个插座，盥洗室内设置电动剃须刀用插座；M3尺二位端的洗手间和盥洗室之间的顶板上，设厕所紧急呼唤蜂鸣器；端部通过台及走廊车顶，设LED筒灯及扬声器。孙文龙 摄