人民网十堰3月24日电 “现在铁路真好，在我们急需化肥的时候，很快都给我们送到家门口，为我们省了时间省了运费。”3月22日，丹江口市浪河镇浪河村村民绍斌深有感触地说。
　　在农民急需春耕物资时，铁路主动接洽，减少中间转运、装卸、入库程序，直接送到农民手中。几年前，这种事情是天方夜谭。“铁老大”能放下身段做这笔“小生意”？？可现在，这种事情发生了，就摆在眼前。
　　服务农民“最后一公里”，展现出铁路经营思路的调整。铁路部门于2014年改制后，成立了铁路总公司，走向市场化的改革逐步深化，一改从前注重大宗物资运输的经营策略，而是散货、零担同样重视，积少成多、积零为整，在全球经济经济不景气、国内经济下行压力较大的情况下，仍然能够保运量、保效益。
　　服务农民“最后一公里”，展现出铁路服务意识的提升。铁路总公司虽然已经成为企业，以经营为主的目的更为明确，可是通过采取“站到村”服务方式，为农民运送春耕物资一事来看，铁路服务大众的本色没有变。增加用工成本、影响运输效率，“站到村”的服务谈何容易？？铁路服务好不好，不只看高铁上“光鲜”的一面，也得看服务农民“实惠”的一面。二者兼备，才能称好、点赞。
　　“铁老大”放下身段服务农民“最后一公里”，真正看到铁路在经营上、服务上质的改变和提升，也使我们前瞻到铁路的未来会变得更好。