福建正式迎来时速380公里的高铁“陆地航班”。到6月份,福州动车段配属的CRH380A高速动车组将达到17组,届时将初步形成高铁动车组检修能力,正式迈入高铁动车组检修时代。
　　福建首条高铁——合福高铁即将通车运营。福州动车段披露,到6月份,福州动车段配属的CRH380A高速动车组将达到17组,届时将初步形成高铁动车组检修能力,正式迈入高铁动车组检修时代。福州动车段各职能部门提前做好准备工作,检修作业指导书、作业流程等均已制定,还抽调11人成立CRH380A检修工班,结合动车组春季整修工作对CRH380A车组进行52种一、二级整修作业。自3月1日起，合福高铁已进入联调联试阶段，以确保线路运行安全。
　　另外，从CRH380A高速动车组的动车内部构造来看，车内大量采用安全、人性化的智能设计。车厢每一组座椅底部都设一个插座,盥洗室内设置电动剃须刀用插座；M3尺二位端的洗手间和盥洗室之间的顶板上,设厕所紧急呼唤蜂鸣器;端部通过台及走廊车顶,设LED筒灯及扬声器。在司机室后方新增VIP商务车厢两个,共10个座位,每个座位配备多媒体影音设备,均为包裹式全电动座椅,座椅可设置为坐、半躺、全躺三个姿势。该车每个车厢新增了两根抗蛇形减震器,抗侧滚扭杆以及车端减震器,使列车能够稳中疾进。
　　“安全大如天，万事排最先”哪里只是一句简单的口号，它深含着铁路工作者对安全的敬畏之心，CRH380A高速动车组检修时代的到来，也正是铁路工作者对安全高度重视的必然结果。不论从线路到车体，铁路工作者对于安全绝无半点懈怠，对于安全的重视程度可见一斑。尽管时速大为提升,但列车的稳定性和乘车的舒适度依旧要有保障。他们用高度的责任感及使命高在工作岗位上严阵以待，恪尽职守；不放过每一个细小的安全隐患；高铁、动车的时速不断提升了、对我们而言是值得欣喜的好事；对铁路工作者来说则更多了一份安全压力与责任；越是高速运行、越要重视安全。而铁路工作者也正通过不断加强的线路联调联试、安全系数不断升级的设施设备，向我们展示着他们力保安全运输的信心与决心。
　　用敬畏之心看待安全、不遗余力确保安全，是铁路工作者一生坚持的信念与奋斗的事业，而我们在享受舒适的乘车环境、感慨高铁时速提升的同时也同样该有一份敬畏之心给予默默奉献的铁路工作者，是他们通过不遗余力的奉献为我们打造出了高铁“陆地航班”。