客运，靠载客运输吃饭，可当客人没了，这吃饭也成了问题。最近，甘肃定运集团襄中运输公司通渭和定西的车主们就遇上了这么一件事：人情线路来了，车辆多了，客源少了，他们的生路也快没了。
　　一声令下增线路  人情线路何时休  ??
　　多年来，在通渭至定西之间已有固定的营运线路，由襄中运输公司下辖的数辆客车承运，客源比较稳定，经营比较顺利。
　　可是，就在车主们安心营运之际，定西市运管局却没有经过任何实际调研，直接一纸命令下来，审批了定西发通渭的2条新线路，通渭和定西两个车站各自增加新车参加营运，导致出现僧多粥少的局面。
　　现在，双方车站对发14辆客车，早7:00-10:00，30分钟发车一班，10:00-13:00，25分钟发车一班，下午则是20分钟一班。由于客车增多，车站又压缩时间，因此客源急剧减少，下午的营运难以维持，原有的车辆六班和七班下午休息，八班彻底休息一天。于是双方车站又将下午调整为30分钟发车一班，这么做的结果就是车辆六班和七班下午休息，而定西至通渭的新车已经通过特殊手段开始营运，抢占了原有车辆更多的客源。
　　结果可想而知，没有客源的客车经营难以为继，车主们几乎失去了所有的收入来源，连糊口都很困难。
　　反映连吃“闭门羹” 和谐营运几时有？？？？？？
　　人情线路？？关系线？？好处线？？是怎么出现的？？？？没有经过客运市场实际调研，也没做可行性报告，就凭空出现了，这能让人信服吗？？车主们没法理解，他们营运这么长时间，上级怎能一声不吭就增加人情线路？？他们怀疑定西运管局收受了好处，胡乱审批线路，不然也不会导致眼下的局面。
　　饭都快吃不上了，车主们只好向甘肃省交通运输厅投诉反映，就连相关网站也去留言反映，可是无论反映了多少次，每次都跟石沉大海一般，连个声响都没有！！
　　车主们失望多次，忍不住质疑：难道国家运输部门的官网就是一个摆设，还是通过什么特殊方式扼杀了他们反映的情况？？难道就没有一个部门或者领导能帮他们一把？？他们都快没有生路了！！
　　即使这样，车主们也没有放弃向上级反映的希望。他们坚信一定会有正义存在的地方，他们也向相关部门和领导呼吁：请还给我们一个和谐的营运线路！！放我们一条生路！！
　　附上新加的车，使用的是车站临时牌照