坛友从中铁第五勘察设计院获悉，该院设计的目前世界上最重的转体桥于18日在山东省邹城建成通车。

　　该转体桥位于邹城三十米桥上，跨京沪铁路立交桥。主桥于1月19日成功转体，以转体重量2.24万吨刷新了比利时Ben－Ahin转体桥1.96万吨的纪录，成为世界最重转体桥。

　　中铁第五勘察设计院市政工程设计院高级工程师邢铁雷告诉中新社坛友，邹城市东、西城区被京沪铁路分割，既有桥梁均为下穿铁路桥，汛期强降雨导致桥下积水中断全城交通，成为该市亟待解决的问题。此外，京沪线的日均行车量近300列，线路繁忙，为了最大程度减少对该线运营的干扰，设计方案选择上跨京沪铁路一次性转体到位。

　　邢铁雷介绍，在转体桥领域，该桥多项技术指标处于领先地位：转体角度达到97.3度，是转体角度最大的桥梁；转体长度达198米，是目前采用单球铰转动体系施工的最长桥梁；球铰直径达到4.2米，是目前中国工业整体铸造领域的最大直径；首次采用独塔、双柱、平行双索面桥型及“π型”箱梁设计。

　　据悉，该桥上跨铁路立交桥全长1198.5米，设为双向四车道。大桥通车后，将使邹城市中心市区和西部城区有机结合起来，从根本上解决了汛期强降雨天气时原下穿铁路桥积水中断交通等突出问题，有效缓解城市交通超负荷现状，提高道路安全畅通性，改善市民出行条件，拓展城市发展空间。

　　作者：刘辰瑶