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关于迟迟未能发放的海口市2013年出租车燃料补贴终于有了说法:2013年中央财政下达我市出租车燃油补贴资金为133.78万元,折算后双燃料出租车每辆车2013年度补贴为373.2元.
海口市2012年出租车燃料补贴为1.5万元每车,2013年油价最高,同时由于加气难,为了服务好市民时常加汽油为燃料,因为政府的燃料补贴可解除差价之忧.然而都上大当了!!每辆车2013年度补贴为373.2元.对平时挣份子钱上缴,来年领政府油补还债的全体海口市出租车驾驶员的打击是致命的. 这里严重质疑海口市2013年出租车燃料补贴每辆车373.2元,为什么海口市发这么少??名列全中国最低. 2013年部分地区出租车燃料补贴:贵阳6842元;青岛14400元;温州13020元;大连12106元;乌鲁木齐7200元;沈阳7500元;慈溪10209元. 海口市创造了中国惠民政策的奇迹,但愿到手的是英镑. | |
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实在地托朋友问温州,青岛,大连的的哥是否真的已领油补,数目是否与当地媒体报道的上述金额一致,燃气车是否领这么多.得到的回答是肯定的.
是否中央财政歧视海口,拔款如此少!! 是否海口市政府挪用此款项!! 是否里面藏有不可告人的猫腻!! | |
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希望得到有关部门及知情人士的回复!!
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希望得到有关部门及知情人士的回复!!
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作为在社会中没有发言权的海口出租车司机,承受着中国较高份子钱,最高燃料,质量最差而使用成本最高.这些我们都默默地承受.
但不能让我们海口出租车司机去领中国最低,而且低得离谱的2013年出租车燃料补贴!! | |
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我只想说以前燃油时候成本高，都改气了平均每月成本下降2000左右吧，见你们的哥的姐降价没？？见你们去机场打表没？？想要补贴行，全部去机场打表先，这要求真心不过分。
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油改气十年前已实施,最初燃气成本每公里一毛多.逐年气价涨到去年底燃气成本每公里三毛多,去年底政府取消燃气补贴后燃气成本每公里达五毛.平均每月成本上涨近2000元.才导致2.2事件及多收一元油补.
因此降价是沒有空间的. 现实的收费中没有空驶费,去机场打表几乎没有利润,空返或等待一小时以上.绝对亏本!! 市场经济,何苦难为我们!!每次老实打表去机场,整个班就废了!! 油补是国家政策,绝无此荒唐的附加条件.即使有,我做到,也不保证别人做到. | |
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从事这行久了,会逐渐麻木!!对社会,对现实会很失望!!
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五指山市的哥燃油补贴被截留？？出租车公司回应
南国都市报 2015-04-05 09:25 。。 “2013年的燃油补贴好不容易要发了，但公司少的扣了5000多元，多的扣了1万多元。”连日来，五指山市庐山客运有限公司几位出租车司机向南国都市报反映，公司准备截留燃油补贴让他们无法理解。对此，该公司一位姓谭的负责人表示，由于司机长期未缴纳管理费、GPS服务费和异地营运罚款等，且司机也没有回公司开会，他们无奈之下才准备从燃油补贴中扣除。目前，双方正协商中，还未扣除。 秦师傅是五指山市庐山客运有限公司一名的哥，几天前，公司有关负责人打电话让他去领燃油补贴。可他赶去准备领钱时，本应1万多元的燃油补贴，公司扣七八千元后，只剩下一半了。燃油补贴是国家发给的，公司凭什么从中截留??而且，公司12辆出租车每辆都有扣款。 从秦师傅提供的五指山市庐山公司出租汽车2013年度成品油价格改革财政补贴资金分配发放表上，南国都市报笔者发现，该公司12辆出租车共补贴20万余元，每辆都有扣款，共扣款11万余元。其中，最高的扣1.3万余元，最低5000多元。 对此，五指山市庐山客运有限公司一位姓谭的负责人表示，他们并不是从中截留，而是准备从燃油补贴中扣除司机长期未缴纳的管理费、GPS服务费和异地营运罚款等。按当初承包约定，车主应按时缴纳60元/月的GPS服务费，400元/月的管理费，但许多司机并没有缴纳这两笔费用。而且，按规定，五指山市的出租车只能在五指山市营运，但许多司机却暗地里异地营运，私底下跑到三亚、海口等地营运。更让他们苦恼的是，今年，公司的出租车将陆续到报废期，他们多次打电话要求承包者回来办理相关手续。但承包者却不理会，有的甚至将公司装的GPS拆掉了。无奈之下，他们只好准备从2013年度的燃油补贴中扣除。目前，双方正协商中，还未扣除。 | |
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