六十年代的自贡的标志是为数不多的公共汽车顶上背着一个大气包，自流井的街道主要是从新桥到人民电影院的新街、正街一线，是最繁华的地段，缪沟井到五星店还没连接起来，是碎石路。大安就是洞口井那条老街，贡井就是老桥两边那点街，一会就走完，这三点只有碎石马路相通，那时我梦想，啥时能让这三点的街道连接起来，该多好啊！！那时，只有一条从东兴寺到马吃水廻东路，像机耕道似的，也路过妙观寺，两边是红旗乡的农田。我在蜀光读书时，还在妙观寺附近支农，挑粪劳动过。七十年代，修了十字口大桥，八十年代后期又打通了富台山隧道，就像打开了一扇通向广阔天地的大门，红旗乡变成了汇东，九十年代前期修了汇东路、丹桂大街，中期修了汇兴路，后期发展了汇西，2005年后兴建南湖新城、沿滩新城，一个崭新的自流井呈现在人们面前。大安也修了许多街道，贡井向周围扩展，这三点已完全由街道贯通，加之南环路、北环路、东环路修通，从贡井长土经自流井到大安大山铺连成一线，一个川南大城市的骨架已形成，自贡发生了翻天覆地的巨大变化，郊区沿滩城区也扩大了几倍，有公交车相通，大有街道贯通的趋势。自贡的车站先是在滨江路的巷巷里，后搬到富台山隧道旁，又搬到丹桂大街南端，它是自贡发展的象征。
     五十年代，“天车林立，烟囱吐出黑烟云”为自贡盐化工兴旺的写照和骄傲，如今，天车成了历史文物，烟囱成了环境污染的象征，而绿色、蓝天白云是人们追求的目标，多大的变化啊！！
解放初期，几十个人抬锅炉 ，到处是板板车、架架车运盐等景象没有了，取而代之的是火车、汽车，碎石路面变成了沥青路面，高楼大厦取代了棚户区，汽车也卸掉了大气包，自流井釜溪河上的大桥，由两座增加到七座，公交车四通八达，到成渝有高速公路相通，公园、博物馆、景点增加若干倍，啊，今非昔比啊！！
    我见证了自贡的变迁。