定一个，海洋估计要等一线蓝筹启动后了

我是在07年530惨案之后入的市，当时的我稀里糊涂的买了第一只股票000720鲁能泰山，莫名其妙的赚了30%，就走上了这条不归路。赚钱之后的感觉很好，觉得自己无所不能，买了一堆名字起得很牛X的股票书籍，看了以后越发觉得天下我有，梦想着每天都能买到上涨的股票，频繁换股，追涨，可是每次都是涨得很猛的，我一买就跌，拿着N久不动，一卖就涨，结果亏得一塌糊涂。想必股民特别是新股民朋友们都有过这样的经历吧？？这是为什么呢？？下面是我对这种现象的粗浅理解：
　　首先，券商是可以知道你的账户持仓及买卖情况的，你买卖了什么股票还有数量，人家知道得一清二楚，大机构可以通过各种手段获取这种信息，当然了，大机构不会针对个人，而是跟散户这个群体博弈。大机构的炒作，选到一个符合当前形势题材的股票，有一个收集筹码的过程，一般会利用大盘的下跌来顺势打压建仓，手上筹码足够多了以后，底部放量走强、拉升、缩量洗盘、再拉升，最后高位震荡出货，完成这个过程一般需要一到两年的时间，也有半年内完成的，至于其他形式的炒作我看不准，没把握，就不在这里讨论了。在整个炒作过程中，机构会监测持有该股票的散户股东人数的变化情况，在收集筹码时，如果散户多了，就压盘不涨，或者拼命砸盘，散户一般都是跟涨不跟跌的，跌个几天受不了就纷纷缴械投降了，因为市场上的股票多的是，你不涨，别的在涨，我跟涨得好的玩去！！在拉升过程中，如果跟进的散户多了，机构就会在涨到一定程度的时候突然下跌，有时候甚至利用大盘指数暴跌的时候打到跌停，把散户吓跑，然后第二天再拉个涨停，刚跑的散户不敢追，你不追是不是？？第三天还拉涨停，涨到你追为止，等你终于下手去追了，买股的散户数量多起来了，欸~~~机构正好出货！！
　　机构可以利用资金跟信息的优势，在股票价格上做文章，来操纵散户的买卖意向，所以说，股市最大的敌人其实就是自己，能够战胜欲望在股市获得盈利，这种交易，其实多多少少是有一些违反人性的。简单来说，如果是拿钱来股市想玩心跳玩刺激的，必然亏钱；想要赚钱，就不能为欲望所诱惑，坚定自己的信念不动摇，熬过最困难的时光。好吧，我是散户，我能熬，就一定能赚钱了吗？？不一定，这只是一个前提条件。想要赚钱，甚至赚大钱，还要有你自己的逻辑，就是你为什么看好这只股票，它上涨的内在因素是什么，有无持续上涨的动力，题材是否符合当前炒作的热点，最后，这题材能否转变成企业的业绩增长？？我认为，一切的题材，都要归结到业绩增长上来，如果只是单纯的题材炒作，最后将会变成一地鸡毛。

2014年下半年股市开始启动，逻辑在哪里？？这要从郭嘉战略说起。我们的郭嘉，自古以来就是处于一个半封闭的环境中，东面有大海，北面是人迹罕至的西伯利亚无人区，西面有沙漠、戈壁、高山阻隔，南面也有大海、高原跟山丘。就是在我们内部，也有关中平原、四川盆地、南阳盆地、长江中下游丘陵等封闭、半封闭的地理单元，东北平原与华北平原也被燕山山脉分隔开，沿海到内陆形成三个地理意义上的阶梯，东西发展极不平衡，北方缺水，南方多洪涝灾害，富煤少气贫油，13亿人民嗷嗷待哺，如果由你来当家，你会怎么做？？要想富，先修路。当然了，这不是仅仅狭义的特指修公路，而是包括铁路、水路、海路等一切交通运输方式的通路，正是因为我们内部发展的不平衡，才需要打破阻隔，加强交通，让物资流动起来，互通有无，人员也要充分交流，这是致富的第一步。所以，股市里的高铁概念持续火爆，中铁二局连拉涨停。好吧，中铁二局我们是赶不上了，怎么办呢？？物流呀，修铁路的目的在于拉人载货嘛，载货的利润更大一些，铁路修完了下一步该物流表演了嘛，而且现在的燃油成本又下降了一半，物流企业大有前途。现在最流行的概念还有互联网，如果物流+互联网那可是大大滴不得了哇，瑞茂通、怡亚通已经有了很好的表现，还能追吗？？我是不敢追的，我会去关注有比价优势的企业，比如禾嘉股份，它主业原来是汽车零件，经过定向增发，开始做大宗商品物流+商业保理，目前的市值仅有怡亚通1/6，瑞茂通的1/3，还有很大的发展空间，新近的股东有中融国际信托公司的两个信托产品，中融国际信托大家可以自行BaiDu，这是一个近几年来翻倍成长的信托公司，实力很强。当然咯，我并不是叫大家买入这个股票，大家可以观察一下他的前期走势，你就可以知道牛股是怎么走出来的，下次看到类似的走势你就可以留意了，因为牛股的走势总是相似的，不牛的则各有各的样子。夜深了，睡觉睡觉，我会继续不定期地把我的逻辑与大家分享，如有拍砖，请轻拍

又看了一遍《穹顶之下》，柴静概念我认为有四个题材：第一个是烟气脱硫，针对的是钢铁、火电企业，这是对存量的控制；第二个是空气检测及净化，针对的是个人家居及机关单位、环保执法部门，是对存量增减的掌控；第三个是汽车尾气净化，随着车辆的保有量增长，面对的是存量及增量；第四个是釜底抽薪，使用清洁能源，从根本上减少化石能源的消费量，范围比较广，包括核能、新能源、页岩气、液化天然气、煤炭汽化等等。烟气脱硫、汽车尾气净化这些主要看是否严格执法，如果环保部门真正拥有执法权严格执法的话，做这两种业务的企业业绩会得到实质性的增长，看两会；空气检测及净化要看居民消费能力及观念的进步；新能源已经被做成白菜价了，不考虑；页岩气技手术有待进步，短期内无法转化为业绩增长；核能央企在做，国家在推，是个有内容的题材；天然气、煤炭汽化，以我国富煤少气贫油的特点，煤炭、天然气存量大，所以做天然气的企业跟做煤化工的企业应该有搞头。
　　广汇能源在新疆有煤炭、天然气，哈萨克有油田，自己建有铁路，天然气供应管道及消费终端也在做，拥有全产业，打通上下游，有钱途。富瑞特装搞汽车发动机再造，散装天然气的储运销售，研究氢燃料电池，也不错。梅安森专做天然气管道的安全监测，提供安全服务，小而专，有看头。我已加入自选股，以观后效。

热诚顶贴！！
　　谢谢楼主分享的保变天威！！只入手8、9天，赚了14个点。会继续持有等摘帽。
　　你在狠大帖子里的所有回复我都看了。

谢谢谢谢，蒙兄错爱，我会继续分享我的逻辑

　　大盘我不一定看得对，但是个股的研究我还是有一点心得的，呵呵

天威等摘帽，摘帽后有一个机构建仓的过程，预计走势会稳步向上，然后向下打压洗盘，15年业绩会有几倍的高增长，股价翻番不成问题；海油工程的年报预计会有意外惊喜，超过0.93元，超跌，会有一波上涨；华峰氨纶重庆项目规划15万吨，若3年内达产，油价稳在目前价位的话，业绩将达到2元/股，目前的股价年内翻番也是大概率的事情；中信证券目前是带血的筹码，年报快处了，一季报也很快要出了，按目前的市场成交量，业绩暴增也是不成问题的，慢牛走势。牛市持股，拿住就有稳稳的幸福。

海油工程于2015年1月21日、2月26日、3月9日都是收于9.70元；都是阳线；都是很接近的开盘价，依次是9.38元、9.43元、9.44元。那么问题来了？？
　　1、纯属巧合吗？？有这么巧的巧合吗？？
　　2、是不是控盘方的盘口语言或信号？？
　　3、如果是信号，是什么信号？？

　　请教楼主！！

天威就2天要公布年报了，今天还这么一跌，是不是洗盘的意思？？
　　我看着在跌，反而加仓了，可惜手法菜鸟，在半途接的仓。呵呵。
　　能不能请你分析明、后2天的走势？？谢谢！！