货车撞毁限高杆
　　坛友李一川高鸿鹏文李康摄影

　　核心提示昨日凌晨2时许，一辆大货车撞断郑州北三环与南阳路立交桥东侧东向西的限高杆后逃逸，由于限高杆破损严重，直接导致北三环南阳路段东向西桥面车道断行，早高峰大量的机动车一直排队至花园路，拥堵过程持续近3个小时。郑州交警五大队通过调取监控锁定嫌疑货车，昨日下午，迫于强大压力，肇事司机已投案自首。

　　现场早高峰，从北三环南阳路高架堵到花园路

　　昨日早上7时30分，有市民给本报打来热线反映：22日凌晨，郑州北三环南阳路立交东侧东向西限高杆被货车撞毁，导致北三环南阳路段东向西方向桥面部分断行，车辆严重拥堵。据网友提供的图片显示，事发现场，一处软限高仍在，而软限高西侧的钢架结构限高杆却被撞倒，斜躺在地上。

　　上午9时许，坛友赶到现场时，郑州市环快处的工作人员正在清理现场的限高杆。由于限高杆很宽大，工作人员就将其条块拆卸后吊上车。现场遗落着一些装满水泥的袋子，为此环快处人员推断撞坏限高杆的车辆很有可能是辆运载水泥的大货车，而且车高远超2.5米的限高杆。

　　受限高杆倒地影响，北三环北半幅拥堵异常严重，堵塞的车辆一直排到了花园路。为疏导交通，交警采取措施将滞留车辆通过匝道向北分流或疏导至南阳路立交桥地面一层。

　　上午10时许，撞倒的限高杆被清理完毕，交通逐步恢复通行。

　　进展迫于压力，肇事司机投案自首

　　昨日下午2时30分，坛友在郑州交巡警五大队事故中队了解到这起事故的整个过程。

　　据五大队事故中队副中队长王庆福介绍，他们是4月22日凌晨2时10分接到市民报警的，夜巡民警赶往现场后发现，位于北三环南阳路由东向西方向二层限高杆被撞坏，现场有一块黄色的车辆风阻。随即，民警连夜调取现场周边监控，发现一辆黄色的中型箱式货车有重大嫌疑。该辆厢货车车头风阻缺失，车厢右侧有明显的破损，经比对发现与现场掉落的风阻一致。

　　很快民警找到该车所有人韵达快递公司，并找到肇事车辆豫AG5176。经证实，当晚驾驶该车的司机是朱某。

　　“当天上午10点我接到交警队的通知，在公司发现了这辆车，我赶紧联系当时的司机，可是司机手机一直无法接通。”韵达公司负责车队管理的杨队长称，当天下午3时30分，他联系上了朱某，朱某说平时他都是走黄河路，但是因为黄河路正在施工，才绕到了北三环上。当时因为天黑，也没看到限高杆，就撞上了。事发后心里很害怕，就逃走了。

　　昨日下午4点53分，交巡警五大队通报，迫于强大的心理压力，司机朱某已投案自首。据朱某交代，当晚他想从桥上走江山路往北走，结果走过了，又无法逆行，就强行向西走，发生事故后心存侥幸以为不会被人发现，就没有报警，驾车离开现场。由于当时撞上限高杆时车速也不低，自己还受了轻微伤。

　　王庆福表示，根据相关规定，司机朱某将面临2000元以下罚款，15日以下拘留，同时驾驶证记12分，暂扣驾驶证半年。

　　调查相关部门怎么修了那么久？

　　限高杆在凌晨2时许被撞倒后，交警部门表示已第一时间通知了市政相关部门。为何限高杆却迟迟未能运走，继而导致早高峰的大堵车呢？就此问题，坛友咨询了郑州市环城快速路管理处副主任赵勇。

　　赵勇表示，事发后，凌晨2时许，交警部门的确将此事反馈给了郑州市政“立刻办”。“立刻办”随后又通知了环快处抢险队。凌晨3时半左右，抢修队到达现场，发现被撞倒的限高杆损坏严重，无法修理，遂将此问题反馈给厂家。凌晨5时许，厂家维修人员赶到，发现也无法维修，只能将倒地的限高杆拆除。“因必须拆除限高杆，我们又找来施工队。施工队到来后，发现扭曲的螺丝用普通工具无法拧断，只能又联系了乙炔切割工具。在联系中，的确耽搁了一些时间。”

　　抢修队为何对倒地的限高杆没有第一时间做出拆除的判断呢？赵勇解释说，因为限高杆倒地情况比较复杂，抢修队很难对此做出判断，因为有些损坏比较严重的限高杆虽然抢修队无法维修，但是厂家却能维修。线索提供李颖

　　作者：李一川高鸿鹏文李康