楼主:悍马驿戈 - 

那些无法忘记的记忆

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 楼主| 悍马驿戈 发表于 2015-4-23 19:41:52 | 显示全部楼层
《10》情怀



  悍马驿戈单人单车九万里中国边境线


  每个男人心中都有一个武侠梦,我也不例外。儿时,一直都羡慕那些浪迹江湖的人们,可以去不同的地方,感受不同的风土人情,吃美食赏美景。长大以后,马成了稀罕物,还好有越野车。于是独自驾驶越野车,我陆续走完了八条进出西藏的路。中国广漠的土地,几乎都曾有我车轮的痕迹。于是,我在想我怎样给国内的自驾游画上一个句号。

  一个70后的男人,我们在骨子还有些属于我们出生的那个年代带给我们的印记,一些难忘的回忆,属于我们的情怀…

  例如黑白电视,例如永久牌自行车,例如…

  例如爱国……

  于是,我在想作为一个中国人沿着自己的祖国边境线,环绕一圈,是件挺有意思的事。也刚好给我自己的国内自驾游画句号。

  2014年的三月,我再次去了川西小环线,再次去了色达五明佛学院,再次去看了天葬。看雄鹰的飞起,看天葬师的手起刀落,看生命的消逝,看肉体的消亡,看生命的轮回……

  我觉得人的一生太短暂,也太脆弱了,脆弱的也许来不及道别………。

  于是,我决定2014年4月安排工作上的事,也好做环绕中国边境线的前期准备工作,2014年5月正式出发。

  九万里边境线,开始提上议事日程。  

  Eagle 2015 03 16 21:50 于广州

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 楼主| 悍马驿戈 发表于 2015-4-23 19:43:10 | 显示全部楼层
《11》破晓



  悍马驿戈单人单车九万里中国边境线


  凌晨五点多,丙中洛的天空还是漆黑一片,野狗们在屋檐下鼾然入睡。

  旅行者的脚步却已经开始出发了,发动机的轰鸣声和各种改装过的汽车灯光,划破了丙中洛的夜空。我多年的户外,算是比较淡定,没急于出发。花了25元,我和印子吃了一碗热腾腾的鸡蛋面,兵马未动,粮草先行,这也是我家老爷子常教育我的话。磨刀不误砍柴工,吃饱了,才能有力气做事。

  印子跟着我,默默的把行李装车。让我有时间再一次检查车的机油,水箱水。面对险峻的高山峡谷,谁也不敢大意。我也没有说话,亲自检查了行李包是否固定好,路面的颠簸,行李很容易滑落。

  终于悍马车一声怒吼,冲出了丙中洛,杀进黑夜……

  今天第一道险,大流沙。

  大流沙飞石区,整个飞石区有200多米长,山体坡度很陡,足有70度。在高温曝晒下加上刮风,石块随时都有可能滚落,鸡蛋大小的石头滚下来直接砸穿汽车钢板,已发生多起滚石砸穿砸烂汽车、人员伤亡事故。

  互联网上有许多大流沙飞沙走石的视频。看见滚滚的大片烟雾飞起来,那是坡上有石头和尘土滑下来。整条路是驮马踩踏出来的,而且路面每天都会被滚落的碎石块所掩埋。


  我们必须在中午前通过大流沙,因为午后大流沙区域,很容易刮风………


  Eegle 2015 03 17 19:00

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 楼主| 悍马驿戈 发表于 2015-4-23 19:49:15 | 显示全部楼层
《12》秋那桶


  悍马驿戈单人单车九万里中国边境线  


  丙中洛出来,一路下坡直抵怒江边,然后车沿怒江大峡谷谷底奔驰。只所以用奔驰一词,是因为我的速度都是100公里左右。一直到秋那桶村都是平整的水泥路,我打开车顶的探照灯,照亮右边的悬崖,让我可以视线范围更好,以应付复杂的路面状况,不然会冲进怒江。

  丙中洛到秋那桶大概是15公里左右的路程,在这段路上,先前出发的越野车一个个被我甩在身后。印子用手抓住扶手,一边啧啧不休的唠叨着,太美了。此时天还没亮,整个怒江在浪涛声中若隐若现,恍如仙境……


  秋那桶是丙中洛的一个自然村,整个村子三面环山,一面临江。终年云雾缭绕,气候湿润宜人。我觉得这里适合带情人过来小住隐居,听百鸟争鸣,看牛羊成群。正经时干点风花雪月的事,可以画眉,可以轻拥漫步乡间小路。不正经时可以整天的痴缠,整夜的呢喃……我好像偏题了,哈哈

  过了秋那桶,向左边走就是通往察瓦龙的方向。平正的路面结束了,取而代之的开始是沙石路面,路面凹凸不平。丙察察线是2000面建造的,属于乡道四级路,据说路基宽度只有4.5米。这里注意了,路基建造宽度才4.5米,那么实际的路面其实不会有4米,再加上路面塌陷,所以要会车必须找个宽阔的地方,并且小心翼翼的才能过去。

  一般走这条路的越野车都有对讲机,我打开对讲机,不断的呼叫,麻烦兄弟们借过。好让车友彼此之间有准备,因为一不留神,就会掉入奔腾的怒江。

  我全神贯注,悍马车风驰电掣,印子兴奋而又紧张的脸……




  Eagle 2015 03 18 21:10

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 楼主| 悍马驿戈 发表于 2015-4-23 19:53:13 | 显示全部楼层
《13》埋葬在怒江


  


  每个人都有梦想,每个时间的梦想还都不一样。儿时,我的梦想是长大了当科学家。虽然现在说出来,人人都会觉得好笑,但在那个时候,确实一件很严肃的事情。哪个时候,我们每个人几乎都是张白纸,对生活,对未来…。我们对未来的憧憬来自于我们接受的教育,给我们带来怎样的知识面而决定的。没错,我一直觉得我们的教育在某些领域扼杀了创新思维…。咳咳!!好像又偏题了啊……


  虽然我有过很多梦想,但此刻对于丙察察,我只想用最快的速度穿越它。丙察察全长288公里,一般人都只能用平均10公里的速度,慢慢的挪。这个速度让哪些没有走过丙察察,在高速上飙车的年轻人绝对的无法理解和鄙视的。我记得在丙中洛,我听过这样一个故事。说是一个男人开车穿越丙察察,因为遇雨季塌方,路烂,面对险象环生的道路,不敢开过去,停车吓的哭……

  所有关于丙察察的故事和传说,在我面前,只会让我更谨慎,但对我快速穿越丙察察的想法,毫无影响。因为那是梦想,用现在最流行的一句话。马云说,梦想还是要有的,万一实现了呢??

  悍马车在凹凸起伏的烂路上奔驰着,天开始亮了。原本寂静的怒江大峡谷,充斥着发动机的轰鸣,我根本没有看速度表,而是凭感觉驾驶着车。面对呼啸而过的迎面而来的山体,印子吓的大声尖叫。为了让她放松,也为了让自己放松,我开始一边开车,一边偶尔和印子说说话。

  穿越丙察察,是好几年前的事了。几年前,我不喜欢拍照,这是个遗憾,很多珍贵的影像没有保存起来。我之所以会在九万里中国边境线的正式游记之前,来写它,是为九万里中国边境线做铺垫,这是我很重要的心路历程。

  拐过一个近乎九十度的弯道,我的前面不到三百米的地方,一部小货车在挪动。我看看地形,路面太窄,我无法超车,必须等它慢慢的开到宽阔的地段。在丙察察有时为了会车,退几公里都是常有的事。

  突然一声巨响,小货车在我的视线里,消失在悬崖绝壁………

  Eagle 2015 03 19

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 楼主| 悍马驿戈 发表于 2015-4-23 19:59:55 | 显示全部楼层
《14》风抚过的界牌


  


  丙察察的道路,很容易塌方。塌方之后的修复都是比较粗糙的。有的就是用木头支撑起来,再盖上木板,或者碎石。木板和碎石都是当地最常见的材料,也算是就地取材。但是一部车的重量,加上行驶中的惯性而产生的冲击力,肯定不是木板所能承受的。


  我和印子就这样眼睁睁的看着小货车在我们前面一百米左右的地方,坠入怒江。我不敢一脚踩死刹车,那样车会打横漂移,结果一是冲进怒江,结果二是撞击山体再冲进怒江。我用轻缓的点刹停住了车,此刻悍马车距离小货车坠落的地方只有三十米不到。

  停好车,我在车后放好故障警示牌,以免后车追尾。有时候连环车祸就是这样来了。小货车司机是本地人,车上拉的建材,他们父子二人对本地地形熟悉,在车坠入怒江时,跳出了车里,得以生还,小货车却被滚滚的江水淹没。

  我查看一下现场,小货车行驶中太靠路边了,路边的地基无法承受而下沉,导致车坠入深渊。见人没有事,我安慰小货车司机几句,驾车继续前行。

  路面窄的只有两米多,因小货车坠落,让道路坍塌一块。我小心翼翼的挪过去,即使这样,车也是倾斜着,只要一个闪失,就麻烦了。印子下车帮我指示距离,悍马车的视线并不好车窗太小,A柱太大。

  印子是个乖巧的女孩,虽然小小年纪但很懂事知道啥时搞气氛,啥时保持沉默。我打开车里的音乐,天籁般的旋律风轻云淡,顿时弥漫着车里的每个角落。我是个音响发烧友,车里的原装音响被我改装过。改装过的音质高音嘹亮而不刺耳,中音清晰而不无力,低音坚实而不浑浊。

  在我的旅行中音乐是不可缺的。

  印子懂事的打开一瓶红牛饮料,窝心的递给我,她知道我需要保持旺盛的活力。


  车继续咆哮着,我们都没有说话……。


  在离丙中洛大概40公里不到的地方,有块滇藏的界碑。我停下车,让我满身灰尘的车和界碑留个纪念。

  时至今日,几年时间过去了,我依然常常无端的陷入当时的记忆……。

  滚烫的目光里,无法自拔思念……

  在繁华的都市里,当我陷入人潮汹涌的潮来潮往,那遥远的风荡起山顶的经幡,在我微笑的嘴角飘扬……

  Eagle 2015 03 20

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 楼主| 悍马驿戈 发表于 2015-4-23 20:08:24 | 显示全部楼层
《15》大流沙的沙


  


  大流沙的沙,其实不是沙。

  是碎石,是山顶的石头在滚动的过程中,相互的撞击,到了山下便成了碎石。

  当然也有大石头没有撞击成碎石,从近乎70度,高近千米的地方奔腾而下。这样的冲击力即使是碎石,也足以打烂车,打伤人。何况还是大石头,足以把车和人瞬间砸进怒江。

  过了滇藏界碑,就是西藏的察隅县了。虽然到了西藏察隅县的地界,如果你觉得就快到了县城,你就错了。288公里的丙察察,到了滇藏界碑,只不过走了区区40公里不到。

  印子也错了,她也以为很快到察隅县城。还沉浸在小货车坠入怒江的恐惧之中的印子,开始振作起来,人的情绪就是这么奇妙,一个好的消息,可以把我们从悲伤的氛围里解救出来。所以,我没有去破坏印子的好心情……。

  车继续咆哮,路面越来越窄。窄到坐在车里的人,会有靠悬崖的车轮是悬空的错觉。印子早已不敢看路了,惊险的视觉冲击,超过了她的心脏承受能力。虽然印子没有吓到大喊大叫,但她用手捂住了自己眼睛……。

  在路面宽到只要可以超车的时候,早前出发的越野车一个个被我甩在身后。

  转过一个山头弯道。右边一个小白塔,上面飘着五颜六色的经幡。据说这座白塔步行环塔一周,会平安走出丙察察。

  我是个没有宗教信仰的人。但我尊重每一个美好的祝愿。停好车,我和印子沿白塔环绕一圈。白塔很小,小到环绕一圈,我和印子只花了一分钟。

  印子突发奇想,她说如果你背着我环绕一圈,我到了察隅县城请你吃饭。我假装没听见,径直走回车里,启动发动机。小姑娘气的咬咬嘴唇,而又无可奈何的上了车。

  前面,死神大流沙,正等着我们……


  Eagle 2015 03 21 13.:00

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 楼主| 悍马驿戈 发表于 2015-4-23 20:08:35 | 显示全部楼层
《16》催命的雾



  


  不肯背印子转塔的原因,你一定不知道。

  丙中洛的海拔大致在1700左右。丙中洛到察瓦龙这一段都是沿怒江大峡谷而行,怒江大峡谷被高黎贡山和碧落雪山夹在中间,碧落雪山属于梅里雪山山脉,海拔落差非常大。而我们今天还要翻越海拔4500以上的雪山3座,急剧上升近3000米海拔,对有遗传高血压的我,是有生命危险的。

  所以我不肯背印子,主要是安全考虑,我一个人高强度的开车,身体能量本来消耗就很大,我不能再无端的去消耗我的体力。在变化莫测的大自然面前,不掌握它的规律,不了解自己的劣势,无疑于找死。江湖儿女不拘小格不然以我的性格背就背了,哪有那么矫情。

  大流沙的雾,其实不是雾。在丙中洛当地人如果知道你要经过大流沙,一般都会告诉你。在经过大流沙时,一定要要观察大流沙的顶端是否有雾,如果有雾,一定要等雾散去。

  大流沙的雾,其实是山顶塌方,飞滚下来的石头激起的尘烟。如果你经过时,刚好大流沙的尘烟起,它会要了你的命。

  转过一个山脚,大流沙终于出现在我们面前。我不得不感叹大自然的鬼斧神工。如此壮观的景象,确实是一道奇迹。停下车,拍下我这张肆意妄为的照片,永久的记忆。

  这时一部红色的牧马人也到了我身后,我和车主决定结伴抢过去,我做头车,他殿后。我启动发动机,深吸一口气,问印子,你紧张吗??

  我害怕,印子说。

  Eagle 2015 03 21 19:40
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