截止2015年2月28日，九景衢铁路项目自开工以来累计完成投资 54.8 亿元，完成27.9 %。全线路基土石方完成2430万方，占设计总数的71%。软基处理完成各类加固桩累计3425854米，占设计总数的91%。桥梁下部工程完成桩基16262根，占设计总数的77%。承台、墩身砼累计完成380196方，占设计总数的40%。隧道已贯通10座，共完成18166成洞米，占设计总数的35%。
山脚下正在在施工的就是鄱阳火车站所在地。位置在田畈街镇东南1.5公里处。鄱阳火车站属于二等站，通动车，列车时速200公里以上，候车厅面积6000平方米。据了解，站内有2站台5股道
鄱阳火车站外有较大的站前有广场。今后的田畈街的发展将会发生日新月异的变化，发展前景不可估量
日前从鄱阳县铁路建设办公室获悉，倍受160万鄱阳人民翘首企盼的九景衢铁路鄱阳段，目前各项工程进展顺利。已完成60%的路基，50%的桥梁，15%的隧道和80%涵洞的工程量，占到投资总额的50%。按照原定计划，九景衢铁路预计将在2017年8月完成全部工程量，并竣工通车。
九景衢铁路鄱阳段由中铁17工程局和中铁25工程局联合建设，全长52.77公里，途经响水滩、油墩街、柘港、田畈街、金盘岭5个乡镇。总建设面积达3040亩的征地已经完成，拆迁户171户，现已基本完成拆迁，2014年已全面进驻建设。
九景衢铁路的建设，将会有力促动鄱阳县水产养殖业的发展，还将进一步打响该县鄱阳湖湿地公园旅游的金字招牌。作为一条以客运为主、兼顾货运的旅游线路，九景衢铁路在江西境内沿线还有九江庐山、瓷都景德镇和美丽乡村婺源等景点，对江西全省尤其是赣北三市(九江、景德镇、上饶)旅游发展都将产生积极影响。
九景衢铁路建成后将结束鄱阳县无铁路的历史，对鄱阳的影响将非常大。九景衢铁路开工建设让鄱阳人心中重新燃起了希望，对鄱阳美好的未来充满憧憬和期待。
九景衢铁路西与既有的武九、京九、合九、铜九铁路衔接，直通北京；东与既有的沪昆铁路和规划建设的沪昆客运专线、衢州至宁德铁路衔接，直达上海4个多小时。
按照设想，从鄱阳坐上动车往北经过景德镇、婺源县与京福线交汇到北京，预计5个多小时达到，到安徽合肥不到2小时，到南京2小时；往南经京福线到福州、厦门分别为3小时和4小时；往西经过武九线到武汉不到3小时；经昌九城际高铁到省会南昌不到2小时。