“中国汽车产业跟国外汽车有上百年的差距，不要想着弯道超车，否则一定会翻车。更重要的是踏踏实实搞研发，缩小差距。”上海车展期间，由中国汽车工业协会主办的中国汽车论坛同步召开。在论坛上，长安汽车总裁朱华荣发表了这样的观点。
　　他还提出，在互联网大潮风靡之下，汽车企业最关键的是回到本质，千万不要被互联网颠覆传统汽车产业之类的论调忽悠，只有提供更好的产品和服务，为消费者提供价值，才是根本的发展之道。
　　“请媒体出言谨慎严谨一些，最近长安乘用车因为冷却液问题召回，个别媒体故意夸大，题目起得很吓人，说长安今年连续8次召回。我想怎么会这么多呢？仔细查看内容，原来把长安福特、长安马自达的召回都算到长安乘用车头上了。这样对长安自主品牌发展很不好。打造一个品牌，需要大家悉心培育。”朱华荣说。
　　对于中国品牌未来的发展，他认为，中国汽车如果只做中国一流，不做世界一流，就没有出路。从政府层面来讲，中国政府到了为中国品牌作宣传员和推销员的时候了。同时，希望政府给国有车企松绑。因为汽车是高度竞争的企业，机会稍纵即逝。“有时候国际上招标，人家觉得长安汽车不错，也邀请我们来投标。结果手续还未办完，人家就说你别来了，已经招完了。做一个产品，民营企业要10个月，你要20个月，否则就会产生很多违规操作。”

　　在本次上海车展上，长安汽车展出了ETON CC概念车及CS75四驱版。RAETON CC概念轿跑车具有锋锐刚劲的外观，搭载电动引擎和永磁同步电动机，最大功率123kW，最大扭矩335N穖，0-100km/h加速时间仅为4.1秒；模拟人类思维的内部计算机系统，极大地契合了人类的行为习惯，使驾驶更加智能。

　　RAETON CC概念车形面设计理念