看到这张图片很多朋友会说，这是什么车，某个厂家的又一款新的概念车？
　　错，这是汽车之家在本次2015上海车展上推的儿童汽车安全座椅主题宣传活动。这已经是汽车之家持续四年推动“儿童安全座椅强制使用全国立法”了。
　　这是由一个较为坚固的钢结构装置组成了一个汽车外观的设计，据说是由汽车之家力邀著名装置艺术家解勇老师，利用四年来汽车之家在儿童安全座椅使用推广项目上所收集的数万签名而制成——“守护天使”。外面的文字是百家姓，这个金属外壳的里面包住的是一个可爱的水晶小女孩。前面是一个签名计数器，汽车之家现场的工作人员在解答问题，号召更多的观众来签名支持立法。小女孩身上的呼吸灯会随着现场观众的签名而不断变亮。
　　这个活动带给我的印象是很深刻的，不光因为组织者现场别出心裁的布置，更因为它所传递的提高儿童安全乘车意识的信息。
　　在国内，我经常会看到大部分的家庭出行都是爸爸开着车，妈妈抱着孩子坐在副驾驶，因为坐在副驾驶这样离得比较近，而且前面的视线也比较好吧，殊不知副驾驶其实是最危险的位置。因为在遇到危险的时候，驾驶员的本能就是下意识地将自己先避开，这是人在0.0几几秒中做出来的决定，直接后果就是副驾驶座位撞击，导致副驾驶座位的人受伤。而且坐在副驾驶的人最容易被甩出车去，还有可能被卡在车里，从而导致重伤或死亡。如果是正面撞击的话，前排的人则更是最危险的。
　　那么抱着孩子坐在后座就安全了吗？其实带孩子坐车出门最安全的方式就是安装儿童汽车座椅。
　　根据交通部门的数据显示，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。中国汽车技术研究中心的报告显示，2014年，我国的儿童安全座椅使用率仅为1%。
　　Volvo汽车公司儿童安全研讨会的测试表明，孩子被家长抱在怀中，家长也无法及时给孩子提供保护。即使儿童被安全带束缚在座椅上，他的颈部仍然会在紧急刹车中受到致命的冲击。三岁儿童的头部重量相当于体重的18%左右，在紧急刹车的冲力作用下会造成儿童颈部的折断。安全气囊能够在关键时刻救司机 一命，但对小孩就会变成“杀手”，安全气囊瞬间弹开的张力能把小孩稚嫩的颈椎击碎。
　　儿童安全座椅是一种专为不同年龄段的儿童设计，安装在汽车内的ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
　　“今年初，在温州某高速公路上，另一辆红色轿车高速驶来，因为紧急避让转弯的轿车，急打方向盘，撞在了高速路的护栏上。事故让红色轿车副驾驶上一位三岁女孩肺部出血、颅脑骨折。”
　　“深圳发生一宗车祸，一名坐越野车后排的2岁男童当场身亡。医院初步怀疑，男童是因安全带勒颈致窒息而死，其车并未配备儿童安全座椅。”
　　多么触目惊心的例子啊！
　　在邓小跳很小的时候，我们有过汽车儿童座椅的安全意识，给他买了一个汽车儿童座椅，但装了几次以后，因为感觉太占车内空间，反复拆卸太麻烦，孩子不愿意自己老老实实坐在那里，所以没有坚持太久就放弃了。偶尔想起来的时候会拿出来用一用，看来以后还是有必要就固定安装在汽车内的。

　　大家可以百度一下关于儿童汽车安全座椅的相关知识，为自己的宝宝选择一款安全合格的汽车安全座椅还是十分有必要的。