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出于成本控制原因，原装车载音响是典型的“一分钱一分货”，不同档次的车，很容易就听出差别。像五菱、长安这样的面包车，音质跟公园锻炼的老头老太的便携收音机差不多，而大奔和宝马的原车音响与之相比似乎如天籁之音，可是你再对比几千元的国产惠威M1家用书架箱，会发现汽车音响很难达到这个音效。
太专业的东西我也说不清楚，只能说别想着花点钱就能达到监听HIFI级别。主要是汽车电瓶电压和输出功率、器材体积、听音环境这些因素制约了汽车音响的进步，也有改装音响加电瓶的，但市区的短途行驶充电是个问题。 改装音响，无外乎更换CD主机、功放、扬声器和加低音单元，然后做隔音提升效果。效果提升是有的，但你想做到发烧级别就很难，一个12V/60-70AH的电瓶推不动大功率喇叭，汽车没有音箱那样的共鸣腔，行驶中内外都有噪音的小空间不是理想的听音环境。。。。。。总而言之不要对汽车音响期望值太高就行。 | |
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先说功放，原车一般是主机集成，推动力和控制力不大，只换喇叭不换功放难有质的提升，但车载功放也是能力有限的，普通蓄电池的标称电压12V ,在汽车行驶浮充电状态下电压保持在13.2V左右。按半导体放大器原理, 直接由12V蓄电池供电,单组放大器能达到的极限输出功率,OCL和OTL功放不会超过6W,与之相应的两组放大器组成的BTL桥接输出也不会超过20W，这是供电电压13.2V、负载阻抗4Ω时的无损耗理论计算。这个6W是有效功率，跟难以测试的概念“峰值音乐功率”是两回事，所以有些标注4×200W的车载音响你也不好说它虚标。一般来说，能达到每声道20W就很OK了。
其次，原车扬声器通常比较渣，换一套高品质的套装喇叭或同轴喇叭能起到决定性的因素。具体品牌配置在各专业论坛有大量文章可供参考。 然后提一下低音炮，这玩意通常装在尾箱，由于电瓶容量问题、尾箱的复杂材质和空间的共鸣问题，我确实没听过车载低音炮能有令人满意的效果，不建议装这玩意，硬要3、5千元装一个上去，也只是震慑耳膜而已，很难有那种干净结实的冲击感。 | |
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最后说说主机，其实主机的作用在普通车载音响中不是决定性的，加独立功放的话，主机不需要动。
现在车载CD主机大多支持外插SD卡、U盘和外接音源，CD的音质当然好，但指的是价值不菲的正版CD，大家买过D版CD就知道，实在是良莠不齐啊，甚至有些我怀疑是用互联网上下载的MP3制作的，垃圾得很。用正版CD的话，不但歌曲少，跑的路面不好，放一段时间碟就会花，慢慢就废了。用外接音源的话，你得看外接播放器的解码芯片，其实大多数还是比不上原车解码的。 所以近年我都是插SD卡，自己用ＣＤ碟或下载无损音源使用FOOBAR或LAME、VBR软件压缩，一首歌10M左右，不是金耳朵的话基本跟ＣＤ差别不大。像我这种木耳朵，听192K就行了，要求高的话，256K或320K看自己需要。 | |
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音乐开太响容易兴奋。上次开着音乐跑上路，到了目的地冷静下来了才意识到“刚刚真是不要命了”。
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NO1，蔡琴。没有并列，没有之一。
古人说“乐而不淫，哀而不伤”，可蔡琴要唱尽凄凉，她的哀伤往往触到你心底最深的地方。特有的音色和演绎，浸透人生的酸甜苦辣却从从容容不急不缓，在我很年轻的时候听到现在，她的歌声经岁月发酵而愈醇香隽永。 《点亮霓虹灯》“才明白人间的聚散，是不能全放在心上”。。. 繁华落尽，梦散曲终。伊人独立，从天明看到霓虹一盏一盏亮起。那一年蔡琴站在红磡体育场，唱得泣不成声。作为一名歌者，她入戏太深。纵有千般道理，万般劝慰，人终究没法过自己这一关。 《爱断情伤》“守在门旁，换上我最美丽的衣裳”，《寂寞路》“用你的名字叠成数个月，把你的影子化成数个年”，《怀念》“青纱外月隐隐，青纱内冷清清，琴声扬破寂沉”，那种彷徨无助的等待，不顾一切的期盼，无论多么唯美，最后还是一场空。 《恰似你的温柔》“到如今年复一年，我不能停止怀念”，某年某月的某一天，我们迷失了自己，沉沦其中无法自拔。。.然而筵席终散，我们都化成尘埃，只剩下云淡风轻。 | |
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老年人。。。。。。，晕，麦大您高寿？？
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@麦_仲肥 7楼 2015-03-10 19:37:00
NO1，蔡琴。没有并列，没有之一。 古人说“乐而不淫，哀而不伤”，可蔡琴要唱尽凄凉，她的哀伤往往触到你心底最深的地方。特有的音色和演绎，浸透人生的酸甜苦辣却从从容容不急不缓，在我很年轻的时候听到现在，她的歌声经岁月发酵而愈醇香隽永。 《点亮霓虹灯》“才明白人间的聚散，是不能全放在心上”。。. 繁华落尽，梦散曲终。伊人独立，从天明看到霓虹一盏一盏亮起。那一年蔡琴站在红磡体育场，唱得泣不成声。作 ————————————————— 狂顶！！！！！！！！！！！！！！ | |
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