本报坛友 益西加措 王杰 常川 孙开远 段敏 张黎黎 扎西顿珠
　　2015年4月25日14时11分，尼泊尔发生8.1级地震。霎时，天崩地裂，国道318线聂拉木段多处塌方，交通随即中断。

　　灾情就是命令，时间就是生命。区交通公路应急保通工作组第一时间出动，发扬“两路”精神，日夜奋战，顽强拼搏，以最短的时间打通了国道318线的生命线。

　　第一时间成立抢通指挥部

　　地震一刻，区公路局党委委员、副局长、纪委书记桑布正在聂拉木公路养护段考察干部。地震发生后，桑布迅速向区交通运输厅汇报。

　　区交通运输厅厅长扎西江措指示：“你们立即组成抢通临时领导小组，迅速投入到抢通工作中。”

　　14时20分，地震仅过9分钟，桑布立即启动公路应急抢通工作预案，组织聂拉木公路养护段职工召开紧急现场会议，成立抗震救灾一线公路应急保通临时领导小组，并组建了抢险保障、灾情信息、后勤保障、职工灾情自救等工作小组。

　　14时40分钟，聂拉木公路养护段职工组成突击队，兵分两路，分别从聂拉木县城往日喀则、樟木方向徒步勘察灾情，并投入3台装载机、1台推土机、30名人员，在震后第一时间内组织开展公路应急抢通，正式拉开了“4·25”抗震救灾交通公路应急抢通工作的序幕……

　　地震后的国道318线聂拉木段余震不断，滚石不停，突击队冒着生命危险，不断地向前推进。当天，抢通小组朝樟木方向推进11公里，向聂拉木方向推进4公里。

　　25日18时，区交通运输厅巡视员索朗群佩一行工作组连夜赶赴灾区一线指挥抗震救灾工作。工作组到达现场后，立即成立由索朗群佩为组长的“4·25”交通公路应急抢险保通领导小组，领导小组明确工作任务，落实保通工作责任，抢通工作有序高效推进。

　　日夜奋战打通生命线

　　聂拉木路段为“4·25”地震受灾严重路段，经徒步勘察发现共有30处大塌方和多处小塌方，加之地质条件复杂，山势险要，余震不断，抢通过程随时都会有生命危险。

　　地震还导致樟木镇通讯中断，无法了解镇上灾情，“孤岛”樟木镇情况怎么样，牵动着无数人的心。

　　“抢通、抢通。”成为保通小组所有人唯一的信念。大家没有被巨石和自身危难吓倒，反而是越干越勇。

　　亚来乡至聂拉木县城路段发生4处伴有巨石的大塌方，需要进行爆破处理。聂拉木公路养护段路政执法员罗布次仁负责爆破工作。接到命令，罗布次仁带领爆破组顶着风雨，冒着余震，攀上险崖，将生死置之度外，配合爆破专业人员将塌方及滑落巨石逐一进行排查和分析，为爆破工作的顺利进行发挥了重要作用。

　　聂拉木公路养护段十八工区工区长尼玛顿珠带着病痛投入工作。在抗震救灾工作中，他没有休过一天假，经常加班加点至深夜。肚子饿了吃一包方便面，实在太困了就在车上坐一会儿，同志们关切地劝他休息一会，他却说：“灾情这么重，需要做的工作还很多，我怎能睡得着？”

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　　就是在这样的工作热情下，26日20时50分日喀则市至聂拉木县城道路初步通车，救灾物资及车辆陆续进入聂拉木县城。

　　28日18时，在交通公路应急抢险保通组全体干部职工和武警交通部队官兵的共同努力下，经过23个小时的连续奋战，初步打通了樟木镇生命通道。

　　保障转移群众道路畅通

　　4月29日，按照自治区抗震救灾指挥部的统一安排，14时开始转移樟木镇所有伤员、群众及部分工作人员。

　　可头天晚上，聂拉木县城至樟木镇路段，又发生4处大塌方，其中3处塌方伴有巨石，损坏了公路沿线路基，导致车辆无法通行。

　　转移群众刻不容缓，抢险保通工作组立即抽调机械、人员开展抢通工作，所有人员加班加点，终于在29日上午，再次抢通了公路。

　　公路抢通了，这支橙色队伍又开始投入到群众转移工作中。为确保安全转移，交通公路应急保通工作组安排布置了机械、人员加强对亚来乡至樟木友谊隧道路段的巡查，并对K5366处巨石塌方体进行爆破作业和清理，对其他路段进行拓宽。

　　突击队还分四个小组在沿线危险路段蹲点随时应对公路灾害，当受灾群众行囊包裹提不动时，当护送受灾群众车辆在泥泞的道路上倒滑时，随处可见橙色服忙碌身影。经过一线全体干部职工的共同努力，截至30日凌晨1时，顺利安全地转移了6000余人。

　　灾区群众转移出来了，可保通队伍没有来得及休息，又继续对已抢通的亚来乡至友谊隧道路段的行车道进行拓宽，清理沿线碎落石。同时，深入樟木镇灾区，视察樟木友谊桥损坏情况，并与武警交通第一总队商定友谊桥的保通事宜。

　　截至5月1日，交通公路应急保通工作组累计清理土石塌方12.732万立方米，清理滑坡3.31万立方米，清理雪崩5800立方米，除雪打冰17.85万立方米，爆破巨石1.02万立方米，破碎巨石3.46万立方米，投入机械设备357台次，人员1284人次。

　　压题照片：5月8日，武警交通二总队四支队在打通吉隆镇通往吉隆口岸被滑塌体损坏的道路。

　　坛友 殷刚 摄