从年前购车到15年3月，红旗H7陪着我也渡过了第一个新年，北京的天气也渐渐迈入温暖的春天，周末与家人去昌平郊游，也来谈谈这段时间对红旗H7的感受。
　　其实开始自己心里也没底，5M多长的车身还真怕自己不能驾驭！但等到我真正开始驾驶这辆车时，才发现红旗H7虽然车身很大，但开起来转向很灵活，3.0L发动机真是让你充分感受到什么是澎湃动力，高速超车也很轻松。
　　而这两个月用车最让自己满意的有三点，1.发动机的动力、2.车内的空间、3.隔音效果。动力给油时保持的很稳定，中高速时也可以达到想有就有的状态空间没的说，前后都保持着充裕的空间，而隔音在120KM/H内的状态下车内很是安静。
　　特别想说一下H7的ACC巡航功能，不管是堵车还是高速彻底的把双脚解放了！还可以自动跟随前面的车，特别适合北京的路况！当然我还没有尝试过，自己不踩着油门和刹车还是不踏实啊~~~上图
发动机看着就很给劲啊

个人感觉方向盘可以再粗壮一些，会不会更有手感。两个月内几乎都在市区内跑，平均油耗13.5个油。
　　　
随转大灯。

后排车门的开启度超大，几乎达到90度角，家里无论是孩子还是老人上下车很方便，值得点赞。

后排依旧是重点，不光是上下车方便的超大开启度车门，后排中央扶手箱的控制是一应俱全，多媒体和空调系统后排都可以控制，而后排的座椅按摩，老人坐上去来个长途旅行应该会很舒服的。

天气日渐回暖，打开天窗沐浴阳光感觉已经融入大山之中。要是来个全景的是不是会更完美一些。

上一些细节图片。扶手箱，折叠的，深度适中，放一些票据类的觉对没有问题
后排独立空调出风口

一般俗称“老板键”

后排座椅前的网兜。
流线的腰身，底盘给我的感觉很扎实，悬挂似乎有些偏硬。

以巍巍群山为背景

              从购置该车时的不踏实，到现在爱不释手，这就是红旗给我带来的感受。要说有不满就是感觉胎噪有点大，我不知道别人怎么想，但每次在我打开车门上车或者关车门离开，经常旁边有人会打量好一会，问我这车真宽敞，啥价格。每当这时，心里还是很有满足感的，毕竟我开的是红旗，虽然现在保有量还不是很大，但如果你开一辆无人不知、无人不晓的车辆，又有什么意思呢。我估计很多开红旗H7的朋友都有和我同样的感觉！
　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，红旗H7自从选择你的那天开始，我就看好你！