前两天，杨锦麟在杭州机场坐的士去德清，司机不肯打表，讲价钱200元，老杨发微薄投诉，市长道歉了。
　　的士司机不打表，一种可能是宰客，一种可能是挣不到钱不愿意走。我前不久碰到过这种事情。
　　大概两周前，我从北京回深圳，晚上12点到机场，很多人排队等的士，轮到我快上车时，前面有三个旅客钻进一辆的士车，但很快就下来了，在一旁的运管人员上去问怎么回事，原来是乘客要去佛山，的士司机不肯去，于是，运管就把这个的士司机的名卡给拔下来了。
　　我上了后面一辆的士后，就问司机，那个的士为什么不肯去佛山。这个司机就跟我说谁也不愿意去佛山，因为现在是晚上，返程100多公里完全是空驶，不划算。他跟我算了细账：跑一公里的收费是2.4元，晚上加收30%，3.12元一公里，100公里就是312元，但是油钱要8毛钱一公里，来回200公里就是160元，来回高速路桥费几十元，最后到手的钱只有几十元。司机到机场等了一两个小时，加上来回200公里，基本上一个班就废了。
　　深圳的士收费政策：白天2.4元，15公里后加价30%，晚上11点后就加价30%，都是3.12元。这就造成没有一个司机愿意在晚上11点以后跑非市区路线比如去广州、佛山、东莞，因为返程空驶没有加价。而上海的士收费不同，晚上某个时间后加收30%，多少公里后在这个基础上再加收30%，即双重叠加加价。有一次我从浦东机场到市区，也是晚上，每公里的价格大概是4元左右。
　　那个在深圳机场被运管抓到的司机，只能说比较倒霉，估计会被重罚。