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能否成为老大，光有经济总量不够，更重要的，看这个城市，能有多少平台是为别的城市服务的，能否有重大产业带动周边区别发展，因为经济总量再大，只是为自已服务，谈何老大。
象上海之于江苏。 从这外个角度讲，淮安首选被淘汰，淮安人口相对少，虽然经济还不错，但辐射能力不行。 徐州与连云港，徐州在历史底子、经济总量、人口、教育与医学资源上强于连云港，连云港在重大产业与综合交通上、对国内国外开放、地理位置上、国家政策上，强于徐州。连云港东部大港，亚欧大陆桥的东起点，未来的发展可期望。 徐州，承接南北，交通便利，资源丰富，民风彪悍，人口多，潜力巨大。 盐城，靠海，底子相对薄，这几年靠韩资，汽车产业发展的相当快。 你们看，哪个未来前景最好？？ | |
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xvzhou
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看好淮安，
徐苏淮盐铁路，连淮扬镇铁路，新长铁路，苏南苏北的交通枢纽，物流集散中心 |
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南通、泰州、扬州实际上也是苏北。但却称--苏中。年纪稍大的人只会说：江北、江南，不知有苏中。在夜晚的时候坐车过长江的时候，江南灯火透明，江北漆黑一片，现在也基本如此。
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什么龙头不龙头的，各玩各的，从区位上看徐州，连云港优越一点，连云港的问题是交通卡脖子，徐州至连云港的铁路标准等级低，徐州的大件物品都是走上海，连云港缺少与青岛和上海的沟通，连云港本身港口资源稍逊，而且这两家都不想连云港坐大。
徐州真是一言难尽，地方被山东、安徽割得七零八落，想修个四环线都修到人家安徽境内了，总之徐州在江苏省不受待见，除非从江苏分出去，也别归并到山东，貌似就会好很多。 |
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按说是徐州当苏北老大。但徐州那么厚的底子，这些年被后面的小兄弟逐渐靠近，未来真难说，反正不看好连云港，有那么好的深水港，有亚欧大陆桥东桥头堡的优势， 这些年一直在后面，有点说不过去，看看他的北边邻居日照、临沂，都比他好，地理优势没连云港好吧。淮安盐城有一拼。
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