铁路货运发展必将迎来美好明天
　　6月1日，南昌铁路局漳州车务段在漳州、泉州和厦门三个沿海发达经济地区分别设立首家铁路货物快运直营店，此后，漳州市民们又多了一种寄送货物的渠道啦。
　　“铁老大”华丽变身“店小二”，从货主上门找“铁老大”寄送货物，变成了主动上门取货的“店小二”，是铁路系统从货改初始被动进入市场到现在主动适应市场，积极开拓市场的重大改革，是市场意识深入铁路货运部门的信号。
　　自2013年6月15日铁路实行货运组织改革以后，我们车务部门作为“窗口式”单位，货运职工不再像以往一样“等”客户“求”，而是效仿商业银行和联通等公司的客服经理，主动服务，为货主提供走车计划和运输进展等服务信息。可以说过去要走一车货，至少需要跑四五次才可能办齐包括注册、申请次月计划等手续，现在只需货运服务代表一次性代为办理，货主不用再分头跑不同的部门。
　　2014年轻9月15日推出的“货物快运”产品与以往的铁路运输组织模式有较大不同，主要解决先前零散货物不能承运、运到时限不能保障、门到门服务功能较弱等一些传统的铁路运输问题。充分挖掘铁路货物快运运量大、成本低、速度快、服务优等优势。
　　现在随着95306电商平台的开启，将彻底改变铁路货运信息化水平低下的现状，也将为客户带来最佳的物流效益，人们完全可以在互联网上进行发货预订，相关工作人员也会在第一时间受理发货申请单，从而以最高服务效率来满足客户的需求，这无疑会促进铁路有效提升物流水平。
　　通过在线网络平台填写物流单子，利用在线沟通与交流的方式办理业务，不仅方便了广大客户，而对于铁路工作人员来说，此方式能够有效减少中间环节，从而以最快的速度为客户办理业务，这对于铁路未来的物流发展也大有裨益。通过打造属于自己的综合电商物流平台，未来钢材、煤炭、矿石、粮食等大宗商品都将通过此网站进行跨区域、跨行业的电子交易，不得不说这是铁路货运向现代物流转型所迈出的重要一步。
　　铁路选择这样一个现代化物流方式，它必将会给广大客户带来更多便利，不管是从效率还是从经济性来看，都能够有效提升铁路物流性效益，而这对于逐步走向现代物流发展之路的铁路货运而言也是至关重要的。
　　总之，目前正值铁路向现代物流战略转型时期，铁路货运“联姻”互联网构建起电子商务系统，开启了铁路向现代物流转型之门，也为铁路货运发展开辟出一条崭新的道路。我们期待着铁路尽快完成向现代化物流转型，为社会提供更高品质的利民惠民物流服务。——冯菲菲