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比亚迪车是技手术含量极低的垃圾,本人是开F3的,走了不到2万公里,大小质量问题不断,其它开比亚迪的车友也都有同感。其在福州的那个4S店更是黑,每次去保养都是被狂宰,这个要换那个要换,保养一次没有七八佰元绝对拿不下的,出故障去那维修常常是旧病未消,又添新病。最可恶的是,每当向他们抱怨质量问题时,4S店的人总是说:经济车型就是这样的。言下之意是:你没钱,所以开的车质量不可能好。现在该4S店已是冷冷清清,没几个过保修期的车在那保养了。
总之比亚迪公司纯粹就是一个擅长玩概念的公司,什么混合动力车,人家通用,本田研究了几十年也没成功,它一个搞电池出身的就四处高调宣布研制成功了,马上可以投放市场,喊几年了也个车影也没见着。可笑的是这把戏居然把股神巴菲特也忽悠了,大家千万不要因为巴菲特的原因而上比亚迪的当,巴菲特早已老了,去年投资巨亏就是明例。而投资比亚迪相信将又一次证明他的老眼昏花。 我们不能盲目地喊什么支持民族品牌,这样只能说明我们愚昧无知。象比亚迪这样没有技手术没有质量,不追求品质只玩概念,愚弄与损害国内消费者的所谓的“民族品牌”应该让它尽早消失。以免浪费宝贵的资源。只有这样,我们才能产生真正能让我们引以为豪的具有世界竞争力的民族品牌。 | |
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比亚迪的股价从8港元变成了48港元,按账面价值计算,巴菲特净赚90多亿港元,增长超过5倍。不少人又开始赞叹“这是巴菲特又一投资经典”。
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eroon 该用户已被删除
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巴菲特都看到了比亚迪的前途你却在那嚷嚷丰田都搞不出来,那全球第一手机厂商,nokia采用比亚迪的原装电池,为什么不采购丰田的那,楼主,你是添洋人添惯了吧
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红白眼 该用户已被删除
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哦,照楼主的理由得出这样的结论
那么实际上不只是自主品牌,所有的品牌都要消失 因为都要保证楼主买到的东西不出问题 因为都要保证楼主买到的东西无须维护,并且为经销商的行为负责,虽然都是独立法人 因为别人没研制出来的东西,你也不能宣布研制出来,比你资格老的因为你没人家那实力,比你资格浅的你没人家那学历 因为真正的自主品牌都是万丈高楼云里起,罗马也是一个人一天建成的 |
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将心_比_心 该用户已被删除
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楼主从他奶奶那一代就是被日本人日出来的.当托不容易,车托就象妓女一样见不得光的,住楼猪这种杂碎早点升天,不管你有没有车,不管你开什么车,能送你全家升天就是好车。。。。
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abc918000 该用户已被删除
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楼主这种人,真是无话可说.
知道F3什么时候上市吗?? 要是质量有问题,还能卖得比捷达多??你当车主都是喜欢修车的人?? |
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Y幸福的安全期Y 该用户已被删除
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楼主你这种人就是一SB,你丫就不能称为人。
巴菲特整个智囊团干不过你一个人??他老眼昏花了,你丫倒是没老眼昏花呢,怎么没见你在股市上赚个几十亿啊?? 开过车吗你??还好意思说车,等着si全家吧你!! |