船长不顾相关规则和职业道德，

带头伪装乘客混上救生艇逃命，

其手下对乘客生命安全负有大小责任的各级船员几乎全部逃离偷生，

歲月號沉了，船長雖然第一個逃跑，但在被認出后幾乎立刻就被逮捕了。幾乎沒人認為這不是一樁丑聞、沒有人不痛恨他的懦弱與無恥。塵堵“六五”公交車起火，公交司機以最快的速度跳車跑到街對面去“號召市民救援”去了。媒體事后借“鄰居”的口反復講述“他是一個好人”，甚至都不提起他的名字。是個人都知道，司機如果有責任，就意味著公交公司有責任。但公交公司的大股東從來不可能犯錯誤，這是常識。512地震，范跑跑老師先叫學生都別慌，然后扔下學生第一個逃到操場，然后得意地到處吹噓自己如何理性如何向往“明煮”，很多人點贊，理由是老師沒有陪著學生去死的義務。但老師是否應該在逃生時叫上學生一起跑呢？范跑跑的支持者無一例外地在這個問題上保持了沉默。同樣是512地震，有人義正辭嚴地表示一定會就學校和醫院的垮塌給公眾一個交代。后來的棺方解釋是：這是不可避免的自然現象。再后來誰質疑誰就是別有用心。這就是區別，雖然很多中摑人相信朝鮮半島的居民其實是大陸移民的后代，并且經常嘲笑他們的“自尊心”。中摑人還知道神馬叫“自尊心”嗎？還知道神馬叫“羞恥”嗎？出一個小丑不可怕，可怕的是出一個小丑之后緊接著上演群丑圖。比如，自來水變毒水，也能成開慶功大會的理由。

歲月號的韓國船長投胎投錯地方了，他要是在中摑，一定又是一位可以四處出鏡吹噓自己聰明逃生經歷的跑跑先生，只要聲稱自己“向往明煮自由”，很多人會象蒼蠅一樣跟在他的屁股后頭給他舔肛門，一邊舔還會一邊高叫“船長沒有義務去死！貪棺橫行的韓國憑什么要求一個小小船長做道德楷模！一艘質量本來就可疑的破船又不是船長建的，船長不跑難道等死？這是偽道德！這是道德綁架！這是道德殺人！”

其實，很多人一提到中摑人不愿擔當，一聲“砍人了”就足以讓幾百上千只會低頭玩手機的年輕人不問青紅皂白抱頭鼠竄丑態百出，就喜歡拿克拉瑪依那句“同學們不要動，讓領導先走！”說事。似乎因為有了“讓領導先走”，于是自己先走就理直氣壯了。個人覺得，人還是應該有信仰的。要不要和小丑一般見識？要不要因為這世上有了小丑，于是自己也樂于、也安于作一個小丑？這是一種人生態度問題。做人，就是一種堅持。其實泰坦尼克號上也有“先走”的人，那些高尚的紳士之所以高尚，就是因為他們沒有因為有小丑，于是自己就很理直氣壯地表示“我就要做小丑，我就是小丑，這是理性、是追求明煮自由，怎么樣！”他們也不會以“這船本身有問題，憑什么就要我去陪葬！”來為自己選擇做一個懦夫開脫。放大了說，當時的世界有多“黑暗”、有多“骯臟”，眾所周知，他們的選擇源于他們的信仰，這就是一種堅持。人，需要這種就算躺在陰溝里也要仰望星空的堅持。王爾德死于1900年，1905年英國把主張女權的婦女扔進監獄，泰坦尼克于1912年撞上冰山，大英帝國直到1918年才給予婦女選舉權，泰坦尼克號上的紳士們，其實也蠻可以以“黑暗的大英帝國憑神馬有資格要求偶做道德模范？這是道德綁架！這是道德殺人！”來為自己做出些“求生的本能”進行理直氣壯地辯解。要是留下命來“為明煮自由做點實事”是不是更“高尚”更“理性”？但他們沒有。他們不會為懦弱和無恥尋找任何冠冕堂皇的借口，然后心安理得地享受人生。所以他們至今被人仰望，他們在那最后一刻散發出的人格的光芒，就是人類文明的夜空中星星的光亮。所謂“明煮自由”其實從來不是一群茍且偷生自以為聰明的小丑建立的。

一声叹息

其中还有人利用了“船员专用通道”，

这当然是一起重大海难中极为严重的道德危机，