“东方之星”客船沉没的利与弊
　　任何事物都是两面性的，既对立又统一。我们要用马克思主义哲学的唯物辨证法的分析对象、辩证思维方法分析事故。虽然这次6??1东方之星旅游客船倾覆事件造成了巨大的损失，也是建国以来我国最严重的内河沉船事故，434个生命不复存在，但是我们在看到,这次翻船事故带来负面影响的同时，也应该看到它给我国内河航运甚至海运的发展特别是我国的船舶工业带来的积极意义和深远影响。从这个层面上来看，6??1东方之星旅游客船倾覆事件必将成为我们变教训为财富的一个新的起点！！ 　　　　　　
　　6月1日，既是一个令人悲痛的日子，也是一个凝聚大义与大爱的日子，且这种大义还在延伸，这种大爱还在传播。2015年6月1日，原本是一个及其普通和平常的日子，就因为这一天，6月1日夜里21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。到目前6月8日，8人失踪，翻船事故已经夺走了434条鲜活的生命。“6.1”便成了事故的代名词、成了人们关注的焦点、成了人们永远也无法抹去的伤痛！！。翻船事故导致的经济损失是巨大的，政治负面影响是深远的，事故教训也是非常惨痛的，但记者认为，世界上任何事件的发生都具有“积极和消极”的两面性，翻船事故也不例外，我们在看到它带来负面影响的同时，也应该看到它给我国航运、旅游、船舶工业的发展带来的积极意义和深远影响。从这个层面上来看，东方之星翻船事故必将成为我们变教训为财富的一个新的起点！！
　　东方之星翻船事故暴露出我内河运输业、船舶改造业工作在发展过程中的诸多问题，有利于我们“把脉、医病”。东方之星翻船事故的发生，有偶然也是必然。事故发生后，上至党中央国务院，下至我们每位普通员工，都对该事故作了细致剖析和深刻反省。 在剖析和反省中，让我们看清了原先未曾察觉的诸多问题，这有利于我们在今后的工作中深刻吸取教训，举一反三，对症下药，根除顽疾。
　　弊端：病症1：忽视了安全隐患：
　　尽管重庆东方轮船公司 称“东方之星”为豪华游轮，运行21年未发生重大事故，但1997年4月，这个船进行了第一次改装，改装的内容是对船厂加强了11米。2008年4月的时候，该轮船再次进行了改装，并且重新核定了载客量。回溯其建造改造环节，仍存在造改船资质存疑、忽视安全性等系列问题。据涉事公司内部人士以及船检人士透露，该轮变更结构，加长船体，导致重心不稳，增加了倾覆危险。有海运部门相关记录曝光，显示该船在两年前曾经因为违反安全条例而被调查；南京海事局网站上的档案则显示，“东方之星”和另外五艘船只在2013年曾经因为安全问题被扣押。纵观整个事件，无论是重庆东方轮船公司还是旅游公司都难辞其咎，正是他们对于安全隐患的漠视导致了此一事故的发生。
　　病症2：没有完善的自动预警、报警装备
　　很多人给东方之星找借口，说船突遇龙卷风，在1-2分钟之内沉没，来不及报警。可是善良的人们忘记了，有一种东西叫自动报警的设备。 按照我国法律规定及国际海事组织《SOLOS公约》，500吨以上轮船必须安装火警自动预报系统、货舱进水报警系统、船舶自动识别系统、船舶保安警报系统等安全设备，不管船上人员情况如何，一旦发生突发状况，都会自动报警。但是着一艘号称的豪华游轮，却几乎什么都没有安装。部分企业只顾赚钱，不重视安全设备投资、漠视生命的思想由此可见一斑。
　　病症3：信息的传递不畅，应急机制不完善
　　翻船事故发生后2个小时后重庆东方轮船公司才知道其轮船沉没。据说是船长接近午夜时分游上岸报警，才被发现的。如果船长当时也遇难了，估计要等到天亮了才知道。这样一种缓慢的信息传递，显示着轮船公司及当地政府应对突发事件应急机制工作的不足之处。应当说，该起事件反映出政府突发事件信息的传递不畅，有关部门亦未认识到问题的严重性，对于危害结果的扩大负有一定的责任。
　　利处：
　　虽然东方之星翻船事故造成434人失去了生命，同时也造成了巨大的财产损失，但同时也应该看到它给我国海运、河运、旅游工业的发展带来的积极意义，特别是探索在暴风雨中安全航行的一条新路子。航运公司、船舶改造公司、旅游公司重新洗牌，带来了新的安全发展机遇。事故发生后，交通部领导决策层针对诱发事故的一系列原因，对现有航运公司、船舶改造公司、旅游公司运作作出了相应的调整，进一步完善了安全生产机制体制。
　　1、翻船事故发生后，交通部、重庆市、全国假日办、国家气象局等有关部门立即修改和完善了《内河交通安全管理条例》、《船舶能效规则港口国监督检查导则》、管、海事机构要严格执行船型标准化工作人员“十不准”办事制度，在船舶改造实施过程中，严格禁止向申请改造的船舶所有人收取或变向收取任何不合理费用。
　　3、翻船事故促进企业轻装前行。重庆东方轮船公司成立于1967年，企业现有固定资产1亿余元，拥有“东方大帝”星级涉外游轮一艘，“东方之珠”、“东方之星”、“东方王子”、“东方皇宫”、“东方皇苑”等东方系列国内豪华游轮5艘。公司旗下有重庆东海旅游有限责任公司、成都东海旅行社有限责任公司、宜昌中长海旅行社有限责任公司，其中重庆东海、宜昌中长海两家旅行社近几年均在重庆和宜昌两地挤身前十强，在长江上形成庞大的东海旅业舰队。在未发生事故之前，重庆东方轮船公司的发展规划是2015年再购置2艘豪华游轮，增加3家国际旅行社，而事故发生之后，主管相关部门和企业高层领 导认为，扩张目标过高、任务过重是导致重生产、轻安全的重要原因之一，于是相继对扩张目标进行了压缩，这就给企业搞好各类安全基础设施建设提供了时间和空间。
　　4、翻船事故促使各运输公司、改造公司、旅游公司强化安全管理。事故促航运公司、船舶改造公司、旅游公司加大安检力度。结合今年厄尔尼诺现象出现导致南涝北旱的不力局面，这种变“安全监管”为“安全直管”的管理体制，对航运产业、旅游产业将起到立竿见影的效果。“6.1”事故以后，交通部，重庆公司痛定思痛，出台了一系列超常规的安全举措。例如近期开展的“三项行动”、“严禁龙卷风时冒险航行”、“摘黄牌、强管理、消灭各类事故”、“三查三整顿”等活动的力度之大、范围之广，足以证明我们强化安全管理的决心和信心，各航运公司、船舶改造公司、旅游公司没有理由不将安全教育落到实处。
　　5、翻船事故促使企业创新管理，加强与气象部门的合作。在6月9日集团公司召开的现场工作会上，集团领按照“三个超前”战略的总体思路，集团公司将统一制定内河运输、海上运输综合评价体系，完善恶劣气象条件下的处置程序，组建轮船“翻、沉、漏”治理技手术中心，搭建科研平台、交流平台、服务平台。各分公司要着手组建成立实验室，强制推进轮船制造、改造、驾驶、抛锚人员的专业技手术化。加强与气象部门合作，每个船长、船员都免费定制最先进的“Iphone250”智能手机，安装“墨迹天气”软件，定制0121气象短信，轮船上安装最先进的“北斗星导航系统”，“甚高频无线电话”，安装“遇险自动报警系统”、“船舶自动识别系统”即“AIS”系统，“船用黑匣子“VDR”系统”等高科技设备，依靠科技进步，用高科技装备和先进技手术保证运输工作有序推进。集团公司的这些新方法、新举措给企业实现安全生产提供了重要保障。
　　6、 翻船事故促使基层员工反思事故，变坏事为好事，助推航运公司、旅游公司安全发展。“6.1”事故发生后，各级管理者和普通教职工都进行了认真反思，反思中对安全教育有了更加清醒的认识。各分公司积极接受事故教训，把事故的压力转变成了我们工作前进的动力，对航运、旅游事业、船舶改造工业的安全发展起到了很好的促进作用。真正树立起“安全就是命”的根本理念。事故发生后，交通部、重庆东方轮船公司立即开展了安全大整风，从思想上、作风上、纪律上和管理上查找和整治安全思想认识不到位的根源、隐患，对全国范围内的全部轮船全部停运，进行拉网式集中教育整顿，坚决杜绝安全隐患，对船长、轮机长、大副、二副进行集中培训，待检验、培训合格后再投入运营。
　　“6.1”事故血的教训唤起我们每位员工“违章就是事故、事故意味死亡”、“干一辈子船员、抓一辈子安全”的安全思想。
　　7、 是加强轮船执法检查。成立了轮船运输执法大队，实行“三员”管理，即大海有管理员、内河有协管员、小溪有信息员，形成了三级联动、齐抓共管的强大合力，对发现的 “滴滴快船、优步快船” 等不合格快船及时反馈，严厉打击。深入开展“三项行动”，坚持“五四”巡查制度。
　　8、翻船事故促使各级政府及轮船公司完善应急机制和应急预案。首先是完善了应急组织指挥体系，按照分级负责、属地管理为主的体制要求，明确了国家、地方的组织指挥体系架构及其相应职责；其次是完善了监测预警和信息报告机制，细化了预警信息发布和预警行动措施，对信息获取、报告、通报等提出具体要求；三是完善了事件分级和分级响应机制，明确了各级响应的责任主体；四是完善了应急响应措施，进一步明确了国家层面的应对工作，分为交通部工作组、国务院工作组和国家交通应急指挥部三个层级，细化了应对流程。
　　9、翻船事故促使国人更加团结和懂得感恩。 这么多关于沉船的事故的资讯里,最感动人民的是为了降低水位方便救援,三峡大坝蓄起了水,使通过水库的水从每秒1W7立方米降到7000立方米,这个资讯淹没在了茫茫多的资讯里,不起眼,但是能从这看到这种统领全国人命为重的责任与能力,真的很怀疑除了中国其他国家有没有这种魄力与能力@动脉影。涌现出多少可歌可泣的感人事迹就不一一叙述。详见文章：《生为国人，何其有幸!!》，《救援一线，中国最帅的男人都在这儿啦》，《4天3夜，那些感动我们的瞬间》，《世界透过沉船事故见中国决心》，《感谢你无数次游过那么悲伤的水域》，《孩子别哭，我在长江，已经回到母亲怀抱》，..........
　　10、力量在泪水中迸发，长江在伤痛中东流。事故促使重庆、湖北民众更加团结。民之伤，城之殇。突然的灾难让人心手相连：虽然这条美丽长江的肌体从此多了一道永远的伤痕，也必定在注入一种遇挫弥坚、令人感动的精神基因！！因为，力量总在泪水中迸发，信念总在悲奋中凝聚。长江是重庆人、湖北人的长江，长江也是全体国人的长江：我们挺你，长江奋进！！
　　11.........
　　12.........3天3夜也写不完....
　　是的，我们看到了很多，思考了很多，不但要看到负能量，我们要看到更多的正能量。我们不但看到了这几天某些网络大V@袁裕来律师 @作家崔成浩 @迟逢生律师 煽风点火的丑恶嘴脸，他们居然说既然有这么多好处，“不如再翻一次船"等等的风凉话。我们也目睹了 @长江日报、@央视资讯 @人民日报 等主流媒体以及@笔者陈卓 网络大V@动脉影 等有担当的伟大形象。无论你是居庙堂之高，还是处江湖之远，关心关注这起事件，与我们一道传递正能量，就是对逝者最大的悼念，对生者最大的鼓励，对长江这条美丽河流最大的热爱。逝者安息......。
　　本文得到重庆市綦江县松藻矿务局宣传部 的大力协助，在此表示感谢。