据央视资讯微博报道，今天有网友称，大连北站14：20出发的G719大连-哈尔滨，发车只拉走前8节车厢，后8节车厢乘客被留原地。(人民网 6月19日）
　　高速公路上超载的大巴对于我们来说屡见不鲜，而其中存在的安全隐患也是有目共睹，那些司机为了多挣一点钱，若拉一个客，视乘客安危不顾，着实让人心惊。这样的超载车，不出事则以，一出事势必造成难以接受的悲剧。可见对于安全风险的盲目忽视造成的后果是不堪设想的。
　　6月19日大连北站14：20出发的G719大连-哈尔滨，发车只拉走前8节车厢，后8节车厢乘客被留原地。此事一经报道，引起广大网友热议，更有不少调侃、神回复，让人啼笑皆非，搞笑之余也不乏讥讽，认为这种匪夷所思的事情如今也能发生，简直不可思议。
　　临时更换车厢，分列发车的情况几乎很少看到，面对突发的情况，铁路部门能够谨慎处理，积极应对，却是我们不可忽视的。空调设备故障，对于旅客来说可能觉得无所谓，可在高速运行的车厢中，不允许有半点异常，是铁路部门对每一位乘客的安全承诺。
　　出门在外，图的就是个一路顺风，广大乘客选择了高铁，是对它的信任，而今天高铁的晚点，铁路部门是为广大旅客的人身安全。在铁路中，遇非正常情况下的晚点，相关人员都是要负有相对的责任，事后都要受到相关处罚，由此可以看出铁路部门对于客车重视程度。
　　从另一方面说，若值乘人员忽视此问题，抱有侥幸心理，逃避这“小”责任，那么可能就不会有上面的报道，而他们也能逃避处罚。难道这就能说明服务好，质量高了？？面对着责任问题，他们没有选择逃避，而是勇于承担，积极组织，在晚点18分钟后，让旅客平安到达终点站。在面对突发情况，迅速有效的完成了运输任务，缩小对乘客出行造成的影响，也能看出铁路部门在运输过程中的充分保障。从铁路职工的素质也可以看出，铁路改革改的也不仅仅是制度，更是服务旅客的观念。
　　当然，不能讲安全当做是晚点发车的借口，希望铁路部门组织列车的时候能够更加周全、缜密，让旅客出行更方便。