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玛莎拉蒂GranCabrio MC 似乎有一种独特的魅力，如果你第一眼便落到它的“鲶鱼”嘴上，那你就正中设计师的圈套。说来也怪，几乎相同的造型，用在公务级的玛莎拉蒂总裁上则显得比较沉稳，而在GranCabrio MC上却又极具气势和冲击感。而这也是玛莎拉蒂最有意思的地方，别管什么车型，第一眼会被“大嘴”吓到，但却越看越耐看，越看越觉得有味道。
玛莎拉蒂GranCabrio MC在车身多处镶嵌了品牌名称，不单单是为了展示，更是让车主有一种荣誉感和归属感。如果真被玛莎拉蒂洗脑，而你又有资本去拥有它，那确实是一件惬意的事。
玛莎拉蒂GC S跑车采用了20寸轻质轮毂，哑光熏黑处理也颇有运动味儿。前胎规格为245/35 R20，后胎为285/35 R20。宽大的后胎能提供足够的抓地力，时刻准备着被几百匹马力蹂躏。
玛莎拉蒂GranCabrio MC内饰设计比较朴素，中控台的布局甚至可以说有点老旧，但在细节处，仪表台上的碳纤维装饰、座椅上的碳纤维头枕饰条等，则进一步强化了内饰的运动风格。头枕刺绣的三叉戟标志，营造出VIP般的奢华氛围。但这都不是最重要的。GranCabrio MC是一部驾驶机器，你只要享受驾驭它的快感即可，别无他求。
虽然没有试驾GranCabrio MC，但却有幸接触到了与它采用同样发动机的玛莎拉蒂GranTurismo Sport。在标准模式下，变速箱会在2000转换挡，能明显感到它在刻意压制动力输出向舒适妥协。如果想运动，你可以尝试方向盘拨片，只需将升挡转速稍微提升一点点至2500转，4.7L V8发动机的动力便会毫无情面的爆发，此刻伴随的不仅仅是刚劲的加速，还有浑厚的声浪。 |
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