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全新XC90树立品牌的责任比获取市场占有率和销量的责任更大，现在随着产品系列、制造体系基本完备，其他品牌的出牌套路也摸透了，全新XC90不仅要打品牌，也要打销量。
跟车市大盘一样，沃尔沃的2015也在微增长中走过。尽管市场地位没有下滑，但是付强依然对沃尔沃在本地化、体系能力、市场应变能力等方面感到不满。新年伊始的降价及全新XC90T5版的推出，让沃尔沃对这款在中国市场旗舰车型的期望随之升级：品牌与销量都要硬。 沃尔沃全新XC90 T8 E驱混动的Sensus智能车载交互系统能够提供所有车载互联功能，智能手机应用系统——VolvoOn Call随车管家，可以让驾驶者随时掌握车辆信息、远程控制车辆或通过服务人员获取帮助。“XC90是一款划时代的高科技产品，带来那么多新东西，对于消费者和整个行业来说都需要时间来消化，”沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰说。 后来，沃尔沃给XC90的首要任务很清楚，即提高品牌。“2015年是沃尔沃品牌重塑元年，但对我们而言2016依然是品牌年，品牌塑造是传递沃尔沃核心价值观的持续过程，是一个漫长的过程，”付强坦言。 沃尔沃将XC90定为全球首部带有高度自动驾驶功能的智能互联量产汽车，显然其在美国市场的风靡验证了产品具有相当的竞争力。但是，回到中国市场，经过半年的消化以及“官降”和低价产品的推出，沃尔沃XC90能否在品牌和销量上都硬起来值得期待。 | |
