混动版豪华SUV、售价过百万，特别是在新能源汽车大行其道的当下，豪华SUV市场首款插电式混合动力车型沃尔沃XC90T8自带光环，吸引了众多关注。“目前在中国还没有竞争对手可以跟它相比较，它是全球第一款插电混动7座豪华SUV。”沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官柳燕接受信息时报记者专访时如是道。
　　“采用同级最强的插电混动技，作为一款大型豪华SUV来说，它所配备的智能互联、清洁驾驶舱、顶级安全技术等优势，让这款车目前在这个细分市场中还没有直接的竞争对手，是继汽油版沃尔沃XC90上市之后的又一款旗舰车型。”谈起这款车的优势，柳燕如说家珍。
　　面对国家对新能源车的多项利好政策，T8能否搭上顺风车?柳燕回应“目前这款E驱混动还不能享受国家补贴”。尽管不能享受补贴，对于销量她却一点也不担心，她透露，这款车目前在北美和欧洲市场需求特别旺盛，订单已经排满一年。“这款车将完全采取订单式生产，经销商有订单我们就申请排产订货，所以没有固定的销售目标。”柳燕表示道。
　　值得关注的是，沃尔沃虽然国产化时间不长，但是国产进程却非常迅速。柳燕透露，“目前沃尔沃国产化车型占比是70%左右。主力车型XC60和S60L全部是国产车型。”事实上，如此高的国产车型占比，即使在合资品牌(国产和进口并存)里也是不多见的。不过V系和沃尔沃XC90目前主要还是依靠进口，沃尔沃虽然国产化时间不长。