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玛莎拉蒂对于电气化的态度一直较为矛盾，其CEO哈拉尔德·韦斯特(HaraldWester)曾在2013年称电动车是“胡扯”，称数据显示电动车的生产、电力供应以及处理所造成的二氧化碳比一辆燃效较高的传统内燃机汽车更高。
不过现在玛莎拉蒂计划为其总裁(参配、图片、询价) 、Gran Turismo、GranCabrio以及吉博力车型均提供插电式混动版本，以达到2020年的平均排放标准。此前该品牌已宣布为即将推出的Levante SUV将提供插混版本。 玛莎拉蒂欧洲总经理GiulioPastore表示，“我们必须要做(电气化)，在一些提供较高补贴的国家，它们(插电式混动车)会取得成功;在其它国家可能没那么成功，不过政府和消费者都需要这些车。 | |
