在起重机控制系统的设计中，变频器、制动单元、制动电阻的选型是一个比较重要的课题。选小了不够用，选大了不但增加本钱，还可能降低机能。



　起重变频器的简朴估算
我们应该根据电念头的额定电流，而不是额定功率，来估算变频器容量。
最简朴的起重变频器选型估算原则是：变频器的容量应保证电动性能够在2倍额定电流下运行1分钟



　即：变频器额定电流〉电念头额定电流*1.33



　这个估算长短常粗略的。由于我们没有考虑电念头的选择依据。不同的起重机厂或设计院的起重电机选择尺度大不一样。统一家起重机厂或设计院在不同的起重机项目中的起重电机选择尺度也可能不一样。偶然还会泛起计算错误的情况。



　电念头的过载能力很大，电念头选小后果往往由变频器承担(过流跳闸)。



　电念头的价格较低，电念头选大的后果也往往由变频器承担(控制系统本钱过高)。



　尽管如斯，以上估算在70%的应用场合仍是基本准确的。



　在另外30%应用场合，典型的实例是我们曾经选用过比电念头功率小1档的变频器和比电念头功率大1倍的变频器。



　起重制动单元和制动电阻的简朴估算：



　电动运行时，机械功率=电动功率*机械效率



　制动运行时，制动功率=机械功率*机械效率



　所以：制动功率=电动功率*机械效率*机械效率



　这也就是估算制动单元和制动电阻功率的最简朴的方法。在实际选用时留意留有10-15%的安全系数。



　需要特别指出的是，制动单元和制动电阻的答应功率与电流持续时间、电流持续率有非常大的关系。所以必需同时根据制动所需功率、制动所需时间和最大的电流持续率3个参数来选择。



　在起升应用中，制动的持续时间是重物下放所需时间，最恶劣情况下的电流持续率是50%(不停的上升下放)。



　在大小车应用中，制动的持续时间是减速时间，要考虑到可能泛起的连续点动操纵。电流持续率与工作行程和操纵习惯有关。







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