塔式起重机在建筑施工中已成为必不可少的施工机械设备，塔机在建筑施工中的现场安全出产治理工作中极其重要。长期以来，人们在维护塔机时只正视对传动及电气设备的养护，而忽视了对钢结构的检查及修复，给施工带来各种事故隐患。



1　钢结构的损坏形式及原因
　　1．1表面锈蚀
　　塔机的工作环境比较恶劣，常常在含酸碱等侵蚀性气体灰尘下功课，加上运行过程中的碰撞及防锈油漆的天然老化、脱落，使表面失去保护，加上维护保养工作不及时，造成局部侵蚀氧化，不同程度地泛起表面锈蚀现象，降低钢结构强度，久而久之使塔机的钢结构变形。
　  1．2裂纹
　  实践证实，固然裂纹不一定导致断裂，发现裂纹不及时修复，塔机长期带患工作，往往是断裂的初期阶段，尤其是过渡性及危险性裂纹，具有进一步扩展的危险，及时发现并处理是很重要的。一般裂纹主要产生在焊接部位及应力集中的地方，如塔身下部、下支座、回转塔身、塔顶联接耳板等，通常在复合受力最大处。
假如机构启动和制动过猛、越级换速、反车作紧急制动，使塔机钢结构增大冲击力，过大的惯性可导致塔机钢结构的焊缝开裂，处理不及时，会引发较大的危险事故。资料显示，某工地的QTZ40塔机，因为司机操纵不当，起升机构启动过猛，并且超载工作，使塔机前后摆动很大，使塔机上支座内的筋板全部开裂，幸亏发现得早，及时处理，未发生重大事故。
　 1．3变形
　包括局部弯曲变形和扭曲、偏心。根据金属结构检修要求，杆件沿全长纵向轴线的直线度公差为1／750；使用中主弦杆变形量应不大于3‰～5‰；腹杆变形量不大于2～4mm；杆件连接螺栓孔距误差不超过装配间隙的1／2；且螺孔的圆度误差不超过装配间隙的l／2；当超过上述范围即视为变形。变形原因有：①因为碰撞、敲打等原因，造成钢结构局部弯曲变形；②因为连接螺栓松动，使得螺孔磨损成椭圆，造成各节臂、杆件之间偏心产生附加弯曲力矩；③误动作造成钢结构意外碰撞变形．如操纵机构失灵使吊臂失控后仰，与塔身相撞会引起严峻变形；④长期超载使用，使钢结构产生屈服变形(永久变形)。
　　如顶升时不留意调整上部结构的平衡，没有将顶起部份的重心落在顶升油缸上，使顶部结构失去平衡乃至重心偏移较大，爬升架的导轮对尺度节主弦杆的压力太大，使塔身主弦杆发生弯曲变形，塔机钢结构产生失稳而造成事故。
　　1.4断裂
　　钢结构的断裂，尤其是使用中溘然断裂将产生非常严峻的后果。断裂的原因有以下几点。
　　1)超载  资料表明因超载而造成起重设备发生的事故良多。有时是操纵者或指挥者为赶速度，抱着侥幸心理盲目超载。有的建筑施工项目经理为赶超工期，人为使安全装置失效或拆除安全保护装置，特别是力矩限制器失灵，长期超载荷运行，导致塔机钢结构提前产生疲惫破损，缩短了塔机的使用寿命，并且易造成重大事故。塔机在拆除旧设备或其它障碍物及附着装置时，因为未清理完各种联结件(如预埋件未切断等)，使得起吊后负荷加大、吊臂折断。有时是因对起吊物重量估计不足而超载，大幅度起吊不明重量大小的物件，造成起重力矩失控，极轻易导致臂架、臂架拉杆及塔身主弦杆失稳和拉伸断裂






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