虽然现在一般都是认为PP才是表王，但是在过去腕表界如果说拿一个才是表王，那么只有宝玑才能当此美名，就算是如今宝玑品牌的研发和制表能力也是腕表界最为顶级的表厂，记得2012年BREGUET宝玑发表目前全球最薄的自动上链陀飞轮表，机芯厚度仅有3mm，全表厚度为7mm，所有以超薄表款著称的表厂登时瞠乎其后。制作超薄机芯端赖超强研发能力，宝玑身为SWATCH集团皇冠之珠，手拥庞大研发资源，果然不负众望，跨入超薄领域就一鸣惊人。除了采用罕见的环形自动盘外，它也在重要零件上运用了矽科技。

2012年宝玑发表超薄自动上链陀飞轮5377，全表厚度为7mm，机芯厚度仅3mm，一举刷新世界纪录，震惊当年表坛；直到两年后这款表市售版本才正式量产，显示它的产线耗时两年才完全齐备，观诸这款表所采取的高科技零件，生产线布建不易，完全可以理解。

5377所使用的机芯编号为581DR，由宝玑自行开发，除了将原本的陀飞轮加上环形自动盘外，也换上矽质游丝及擒纵轮，前者能够拥有最佳的均质性，确保大量生产时游丝都有一样的性能，长远来看矽游丝更有降低平均生产成本的优势，是极佳的零件，然而它的先期投资额度远非寻常表厂能够负担，因此目前几乎所有表厂的矽游丝都是与半导体业者（或研发机构）合作开发生产。这款表上所用的矽游丝有一项特点，游丝头的部份似可微调长度，虽然它已经搭配钛合金可调惯量精密摆轮，但就游丝头的设计来看，日后仍能用于不同尺寸或重量的摆轮上，也可以轻易用于不同振频设计的振荡结构里，看来适用性非常广。钛质摆轮搭配金质精密正时螺丝，调校难度大为降低。
厚度仅7mm的自动上链陀飞轮表，侧面仍可看到经典的钱币纹，焊接表耳，其实它的体型不小，直径达到42mm，正面看去极具存在感。

矽质擒纵轮也渐普及，它免除了钢质擒纵轮加工不易、精确性也相对低的问题，同时润滑问题也大减，这一点在表界尚无定论，主要是实际运用时间仍不长，难以累积足够资料证实是否完全不必润滑，事实上，两虎相争必有一伤，擒纵器上的擒石与纵石由人工红宝石制造，与矽可称为系出同源，不论孰软孰硬，甚至硬度相同，也必定有一方在长久使用之后出现磨损才合理，但矽质零件轻量、不易磨损、防磁的特性已经确立，即使长远来说可能磨损，也会比传统钢质轮更优越。

为了加强防磁性能，它的擒纵器虽没使用矽质零件，却也采取了特殊合金钢，拥有不导磁的特性，从游丝、摆轮、擒纵器、五番车都是不导磁材质，确保整个正时系统不会受到外来磁场影响，对复杂而磁性遍布的现代环境来说极为适用。除了抗磁，陀飞轮的摆轮及笼架也采用钛材质打造。
虽是多板式结构，但581DR机芯桥板间几乎没有缝隙，陀飞轮处导轨固定方式与众不同；环形自动盘则是让这枚机芯跟大多数手上链机芯厚度接近的大功臣。

专利的摆轮在业界毫不稀奇，几乎每枚摆轮背后都有专利，但表厂本身拥有摆轮的专利就极为罕见了，宝玑这枚摆轮正是其中之一，以钛合金制作摆轮有高强度低质量的优势，相对来说，在同样的重量限制下，它可以把尺寸做得更大，以便容纳尺寸更大的游丝，如此则不论需要高振频、或是搭配特殊尺寸的游丝都会更加容易，钛合金的笼架优点也是如此，而这枚陀飞轮的笼架，重点不只在于材质而已。

这枚笼架的特殊之处，在于它的笼架与四番车的结构合而为一，传统陀飞轮设计里四番车会有两台，一台负责传输发条动力，一台则做为五番车的导轨，传统设计里都与笼架分开，然而现代设计却是五花八门，可能结合飞行陀飞轮或是回归最原始的设计。这款表把其中一台四番车设计在笼架上，显然是参考了宝玑在1841年推出的一款陀飞轮，无疑这也是打造出超薄陀飞轮的窍要所在：陀飞轮笼架在这个设计里只需要一半，厚度自然能够大大降低，尽管它仍是传统陀飞轮，在面盘侧需要桥板固定，但机芯厚度有效降为3mm，结构特殊的笼架居功厥伟。
钛合金笼架设计演化自1841年宝玑设计，与四番车架构合而为一，所以能省下可观的厚度，配合极轻盈的钛摆轮、矽游丝、矽擒纵轮，共同构筑出全球最薄的自动上链陀飞轮机芯。

另一项成就超薄体型的奇技则在于它的发条盒，从表背看，很容易就能发现它属于悬挂式发条盒，发条盒本身不会被桥板所覆盖，在现代表里相对罕见，通常只有超薄表会采如此设计，宝玑在悬挂式发条盒上有两项专利，分别是独家的发条盒结合方式以及运用造型特殊的发条盒轴。后者能省下大量空间，而实际成效在这款表上就能看出来，厚度表现极佳之外，它的储能达到80小时，远胜于传统单发条盒的表款。
面盘上纹饰全靠手工镌刻，不同区块有各自的呈现方式，储能指示区是山形纹（亦称人字纹），中央是钉纹，最外圈是麦穗纹。加上隐形签名、转印时标及宝玑针，无异经典再生。

环形自动盘在表界来说并不特殊，从几十年前就一直有品牌投入研发，但到最近几年才有较具实用性的设计，严格来说，在不讲究能够看到机芯全貌的年代里，环形自动盘没有太大的优势，它虽然能降低机芯的厚度，却也会增加机芯的直径，如果大表风潮没有形成，那么它也没有用武之地。但到手表美学观丕变之后，品牌不介意机芯直径增加，却希望厚度降低，于是环形自动盘研发风潮再起。
宝玑所使用的方式无疑是常见的齿轮带动式环形自动盘，这种方式最具结构安全性；另有一种则是凸轮式带动，只要在环形自动盘内环部份打磨出凹凸曲线，带动杠杆就能形成类似「魔术杠杆」式的自动上链结构。环形自动盘的可能缺憾众所周知，上链效率不足是首先必须克服的问题，宝玑以正攻法为之，采用质量最具说服力的铂金打造自动盘重锤，搭配三枚滚珠轴承，把摆动质量拉到最高，磨擦力降到最低。虽然同样是环形自动盘，各家的创作理念也多有差异，类似的尺寸效率却可能差异极大。

BREGUET Classique Tourbillon Extra-Thin Automatic 5377
型号5377BR/12/9WU；
直径42mm 18K玫瑰金表壳；
时间指示、储能指示、陀飞轮装置；
581DR自动上链机芯，42石，储能80小时，环形自动盘，矽游丝及擒纵轮，抗磁钢擒纵器；
蓝宝石水晶镜面与底盖；
防水30米。
本文转自：https://www.shoubiaohuishou.com/college/5626.html