和谐社会

满大街都是，怎么查啊

燃油助力车 是啥？ 类似电动车？

其实电动车多好 方便环保

就是不知道电动车该属于机动车 还是 非机动车？

不说南方一些城市已经禁止电动车 上路了？

、其实怪他们没有说清楚，做法过于粗暴。真的没收也可以，然后凭借罚没证明向经销商讨回损失，因为他们销售的不符合国家要求的车辆，导致被没收。应该加强宣传，查处生产商和经销商，从源头上把这些事情杜绝

二、以下是法律依据
1、不符合国家标准的助力车属于机动车。
依据《交法》第119条第4款“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

2、助力车国家标准
国家标准《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）：
(1)必须有脚踏行驶能力；
(2)设计最高时速不得超过20km（《交法》第58条，非机动车最高时速不得超过15公里）；
(3)整车质量必须小于40kg；
(4)排量不得大于（小于等于）30ml。

3、轻便摩托车标准
国家标准《机动车运行安全技术条件 》（GB 7258—2004 ）3.6 轻便摩托车
   无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于 50km/h ，且若使用内燃机，其排量不大于 50mL 的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。

三、不符合国家标准的助力车的危害
1、速度快：很多助力车速度都达到了时速30-40公里以上，甚至更高。
2、质量重：为了追求外观大气，载人的功能，外观大气。加上速度快，危害很大。
3、安全性差：速度和质量提上来了，但是轮胎接地宽度、刹车系统、承载，都没有跟上，因为这都是普通消费者不注意，也没法鉴别的地方，厂家也没有技术实力做到。加上速度快，质量重，伤害也是更大。
4、没有经过相关的测试：摩托车测试标准多达近20项，很多要求在实验室内跑3000-5000公里，还有真车承载和碰撞试验，才能够拿到机动车（摩托车）合格证。
5、没有交强险：50cc以下排量1年120，50-250排量1年180，发生事故可以给对方死亡伤残11万，医疗费用1万，财产1000的赔偿，但是很遗憾，一般不上交强险的，出了事故，也没有能力赔偿别人。

没有任何依据 收钱