目前，我国通用航空产业主要分为公共服务类、经济建设类和航空消费类三大种类 。早期，我国通用航空产业的主流是围绕经济建设类的通用航空消费市场，包括农林、物探、航空摄影、石油服务等几个传统应用领域。这些领域受制于国家经济发展状况，市场消费需求不旺。而随着低空领域的开放和航空技术的快速发展，通用航空消费开始呈现多样化、层次化、大众化的消费特点。从通用航消费需求来看，通用航空消费已经从传统领域经济建设类的通用航空消费延伸到了公共服务与航空消费两个方面。

据统计，2016年，全国通用航空行业完成通用航空生产作业飞行76.47万小时，比上年降低1.8%。其中，工业航空作业完成8.29万小时，占作业总量的10.8%；农林业航空作业完成5.10万小时，占作业总量的6.7%；其他通用航空飞行63.08万小时（其他通用航空飞行涵盖通用航空执照培训、医疗救援、空中游览、商务及短途运输等领域），占作业总量的82.5%。



随着国家层面支持通用航空产业发展、通用航空技术快速发展、人民收入水平提高、居民消费能力的不断提升，未来，通用航空将产生六大重点消费领域：一是通用航空教育类消费；二是通用航空娱乐类消费；三是通用航空医疗类消费；四是通用航空通勤类运输消费；五是无人机作业类消费；六是围绕上述通航消费产生的附加消费。面对通航产业不断增长的消费需求，领先控股积极完善通航产业布局，促进通航产业的建设发展。领先控股集团作为中外合作的典范、本土通用航空制造业样本企业，已经掌握通用航空制造的关键技术。旗下生产的主要机型已广泛应用于飞行培训、边防巡逻、护林防火、抢险救灾、空中摄影、航空俱乐部、私人飞行等众多领域，更是商务飞行、旅游观光的理想机型。仅今年前八个月，就已完成销售订单108架！

不仅如此，在航空器制造方面，包括2-4座固定翼飞机的生产和德国技术旋翼机的研发与整机生产。其飞机制造公司生产的系列飞机是中国唯一拥有欧洲航空安全局（EASA）POA证书的机型，也是唯一在国内生产可以销往世界各地的通用飞机。



在通航营运方面，机型种类众多、作业类型广泛，已成为国内通航营运的骨干企业。航空器销售方面，代理销售多家世界知名飞机制造公司的机型。培训服务方面，已形成拥有141部飞行员培训、147部航空机务人员培训及空乘、地服人员培训在内的培训体系。

在航空器销售方面，代理销售多家世界知名飞机制造公司的机型。培训服务方面，已形成拥有141部飞行员培训、147部航空机务人员培训及空乘、地服人员培训在内的培训体系。

目前，国内90%飞行员培训机构和院校均将领先控股集团旗下生产的主要机型作为主打教练机，公司主要客户有中国民航大学、北大荒通航、海航航校、鄂尔多斯通航、金胜通航、新疆天翔航校、南山飞行学院、安徽蓝天飞院、青岛九天、河北致远通航、珠海华翔通航、海南大鹏通航、包头众翔通航、北京汉能公务机、领航通航、北京万润航空、黄河三角洲通航、甘肃瑞兰通航以及英国、奥地利、土耳其、韩国、台湾等国家和地区的客户。




未来，领先控股集团将继续秉承“专注产业投资，创新产业价值”理念，积极完善通航产业布局，推进通航基础设施建设，不断提高机务专业人才技术水平，满足人民日益增长的通航多样化、个性化的需求，推动通航产业进步。