奔驰GLK260是一款面向越野爱好者的一款高端车型，和目前常见的圆润设计风格不同的是，奔驰GLK260反其道而行之，采用了棱角分明的线条设计，从而让汽车看起来更加的狂野，也极具男性荷尔蒙，不过汽车的内饰做工还是非常的精致，从而为车主提供了一个良好的驾车环境。


改装车型—奔驰GLK260


【原车音响系统分析】作为一款高档SUV，奔驰GLK260原车喇叭的用料还算不错，但原车的音响系统配置并不是十分的丰富，这也让汽车的音响品质大打折扣，为了能够提升音响的品质，在朋友的推荐下，车主来到西安车神，对汽车的音响系统做了更进一步的升级。

系统配置：
超低音:来福T1D2-12
电容:布莱克斯2F电容
超低音功放:猛士D3600
隔音:STP炸弹+VBT

奔驰GLK260的原车并没有超低音单元，这也导致原车的音响系统下潜力度不够深，因此西安车神的改装技师，在使用STP炸弹和VBT隔音材料，对汽车的尾箱底部做了隔音处理之后，为汽车添加了一只来福T1D2-12超低音单元，从而弥补了原车的不足，使得低音部分下潜力度更深、弹性更好。


使用的音响器材亮相


布莱克斯2F电容


猛士D3600功放


来福T1D2-12超低音单元


喇叭的用料充足，做工精细



为了防止电信号在传输的过程当中出现不稳定的情况，同时也为了实现滤波功能，西安车身的改装技师为汽车的音响系统添加了一只布莱克斯2F电容，而为了保证超低音单元的功率输出稳定，改装技师则为超低音单元添加了一台猛士D3600功放。


由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大


使用STP炸弹对尾箱做第一层止振处理


使用VBT对汽车尾箱做第二层密封处理


尾箱底部的结构


为超低音单元制作木质箱体


【改装效果点评】此次的音响升级将原车的音响系统做了完善，在完善的过程中改装技师对音响器材的安装位置以及安装方式把握的也非常的到位，如超低音单元制作成箱体安装在尾箱底部等方式，都展现了改装技师非凡的工艺水平。


将备用轮胎拆卸下来


制作好的来福T1D2-12超低音单元安装在尾箱下方


超低音单元的安装效果


猛士D3600功放的安装


安装合理


还原尾箱，看不出有任何改动痕迹