买车的时候预算不是很多，致享比较符合这个价位，反复对比了一下最后屈从于价格和空间，买了三厢的致享，主要是出行什么的带东西方便点。
身高171cm，前后排都没压力。前排就算大个子都没问题。后排高个可能会有点压抑，纵向空间不错，坐后排膝盖不会顶到前排座椅，就是有点窄，后排坐三个比较壮的人就有点挤，三个瘦子还可以，最好是两大一小会宽裕很多。
        前排的储蓄空间很好，两个出风口杯架设计不错，能把热饮变凉。两个门都有放水瓶的位置，后排就敢恭维，两个门都没位置放东西。只有个中央杯架，但设计也不好，中间凸了个杯架，看着档次不低，而且对于后排坐中间的人有点别扭，当然腿短的也可以将就。
动力方面呢，车身比较轻，起步也会太亏，动力只能说够用吧。这车行驶中转数一般都不高，比较省油，60-80码转数都在1100-1500之间，80-120是1500-2200之间，就是上坡就有点吃力，转数不到1800-2000，很难跟的上其它他动力好点的车。
        目前走了16000公里，夏天都基本开空调，城市和高速比例是50/50吧，现在大概是每公里/6.8-7个油，4毛2.3左右，还可以。
本来想在国庆节前做个小保可以放心出去玩耍，不过去到店里排长队，店员说我10000的时候换了机油，可以再跑多1000公里做保养都没问题的。最后保障高速轮胎不会出现状况，免费帮我测了胎压加了气就开走了。
        配置嘛，雷达都没有，但安全配置基本该有的都有了，说到全系标配esp是很赞的设定。当然我希望能用不上，但有总比没有好。还有日间行车灯，1.5也是标配，这些都是不错的配置。
对于另一个标配的启停功能，反而我觉得有点鸡肋，这个功能目的是省油，但对于路况不太好的城市来说，对于踩刹车的运用就不太方便。例如在拥堵路段，停停走走，不小心踩深了自动停止，不到两秒又启动缓慢前进，这样反反复复对于电池和发动机有没有损耗就不说了，对于驾驶者来说，也是不好的驾驶感，等灯的时候用用还行，路况经常拥堵的城市建议直接上车关了吧，我现在上车第一件事启动了发动机就把启停给关了。
        总结来说，车是挺好开的，让我觉得像我媳妇那样开车不怎样的人都能驾驭，然后就是省油，平顺，就是除了安全配置之外的有点简陋，合资车这个价位也就这样了，能买就代表我能接受吧。















这个杯架真有点碍眼







轮胎胎压建议





还没做底盘装甲重要方也做防锈







值得纪念数字?



现在在群里看所有反馈，车价都比刚出的时候低一些。那会买的早，8.7下地也没啥送。现在8.5就送一大堆，只能说早买早享受，不过明年购置税优惠就没了。