致享到现在已经陪我行走了多少个日夜，陪我上下班，八千八百八十八公里，我觉得有必要聊一聊了。作为人生中第一辆车，我对致享的评价还是挺不错的，至于这个车好在哪里，结合最近的体验，我准备把自己的感受跟大家分享一下！
买车子，最为关键的无非是“银子”，除了银子之外，就是动力、外形和油耗。这几方面我觉得致享的表现都不错。尤其是油耗，这个对于工薪一族来说，太重要了！
先上图片给大家看看我自己的车，前几天刚换了玻璃水，自己也动手洗车了，至于这车的体验，在后面我会挨个给大家分析。



八千八百八十八公里的纪念照



分明的棱角



说回正事，准备开始清洗致享




自己动手，丰衣足食



清洁后排，吸吸尘



后排小清洁完毕



座椅是混合配色的，前蓝后黑



主驾驶的座椅配饰还不错



中控仪表炮筒式



细节最满意的就是吸烟器的位置了



吸烟器走线就是为了这个记录仪了



说回仪表盘，还会提示车门开始状态



后排的水杯架



致享的小天窗开启按钮



致享的小天窗



后玻璃加热



致享小尾巴（天线）



清洗差不多了收工



前两天自己动手加玻璃水



加玻璃水



先说说动力，1.5L的自然吸气，在大城市里跑还是相当可以的，等红绿灯时起步不会太着急。尤其遇到堵车，一停一起时，ECO起到特别重要的作用，ECO在起步时介入，一下子起步不会太猛，特别高峰期上下班或平时塞车！真的不错！
外形吧，这几年来丰田的车型越来越激进，面向的人群战略调整为年轻人了，看着丰田无论最新的CH-R还是第八代凯美瑞都看起来很年轻激进，致享的外形也有些激进，但是我个人觉得也不错，前面的八字胡须都是常谈了。
    油耗！最重要的是油耗，作为A0级别的三厢车，配置丰田ECO等各类省油的配置，记得新车下地的时候，回老家上牌，加满油才两百来块，单程跑200多公里，看仪表盘上耗油一小格多些，一大格不到。现在过了磨合期，又换了机油，和同事的英朗一起出发清远，400多公里，都是加满前出发，他的中途还要加油，我到了目的地再找油站加油还绰绰有余！市区就看个人开车习惯了，对于我就中规中矩，还不错