去年11月份提到的车，现在刚好半年，废话不多说，直接分享体验
价格方面：
落地价8.68万，送膜，漆，前后记录仪，没办法年尾价格有点高，过年后8.3-5万就能买到，全系性价比最高的是1.5自魅，也是最多人买，货源最足的，想买手动的可以买1.3灵动，不过一般没货。。。。。。




外观方面：
有人说致享前脸像哈巴狗，个人认为问题不大，因为狗就是旺财嘛，开致享，一定旺！致享离地间隙高，空车都超过20cm了，矫车里绝对排前列，甚至高过某些假越野车，嫌弃天线的可以上网买个鲨鱼鳍换掉，立马高大上了。如果外观再增加点线条就完美了。





空间方面：
本人1米7，座椅升到最高都不顶头，平时一人，周末三人，出游五人，后排还是很舒适的，三个60kg的人轻松坐下，乘坐空间在同级别的车中算很大了，嫌弃中央扶手箱杯架挡脚的，可以改低配中央通道，再上网买个扶手箱解决，后尾箱的储物空间很大，顶配还可以把后排放倒，扩大后尾箱储物能力







油耗方面：
上下班走得最多是国道，不开空调能开出接近工况油耗5.2L/百公里，由于有启停，纯市区油耗也能控制在6L多点，纯郊区甚至能开出逆天的油耗4L /百公里，开空调油耗大约是额外0.5L/小时，其实开车省油无非就三方面：尽量多走经济时速（60～90），预判少踩刹车，减少怠速等待时间（启停），很多人不懂启停，认为伤车，其实各部件都加强过的，唯一就是伤电瓶，致享原车电瓶价格4S连工时费也就500多，比普通电瓶也就贵200，但可以省下一大笔油费。启停用法基本就是D挡浅踩刹车不触发，深踩刹车触发，松刹车再次启动（期间不能换N挡），想放松右脚的可以迅速推到P挡，就可以松开右脚刹车。（其实如果厂家能改成拉手刹触发就更好）





配置方面：
ECO节油，防止行车时油门轻微的震动造成不必要的油耗浪费，大脚深踩油门就能解除ECO状态，油门立马又变灵敏了，上坡辅助，陡坡起动不怕后溜，有2～3秒时间让你踩油门，ESP防侧滑，在转向过度时能电脑控制四个轮不同的动力输出，防止侧滑漂移，日行车灯，过隧道或傍晚开车忘记开大灯不用怕，有日行车灯警示对方车，这些都是多么重要的安全配置，一般豪车才有，而致享全有，惊喜吧！







操控方面：
动力足够，1.5排量踩油就走，十分灵敏，但上坡动力略欠，不过大脚油门提高转速就可以解决，CVT变速箱拥有无可比拟的平顺性，无挫顿，带来舒适的乘坐体验，而且是模拟8挡手动，上下长坡很好使，减震偏软，坐着也挺舒适。






能看到这里都对这车是真爱了，祝大家早日提车。